[实用新型]一种汽车自动皮带涨紧轮

说明书

本实用新型提供了一种汽车自动皮带涨紧轮，它解决了现有皮带涨紧轮使用寿命短的问题。本汽车自动皮带涨紧轮包括皮带轮、轴承座、轴承、套筒和枢轴，枢轴与轴承座和套筒之间形成置物腔，置物腔内设置有套设于枢轴上的绷紧弹簧，置物腔内还设置有液体，绷紧弹簧的两端分别与枢轴的内端面和和轴承座的内端面相抵触，枢轴的外端面上开设有环形槽，环形槽的开口处设置有密封盖，环形槽内还设置有液体，枢轴位于环形槽的槽底面上开设有若干个通孔，环形槽内位于相对应的通孔处均设置有单向阀，若干个所述单向阀每两个一组构成一个进出单元，进出单元中的两个单向阀呈相对设置，两个单向阀的进出方向呈相反设置。本实用新型具有使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车自动皮带涨紧轮。

背景技术

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，传统的涨紧轮主要由固定壳 体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松 紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件 的一个易损件，涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮 带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩，皮带用时间 长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运 行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。涨紧轮张紧力不能过小，过小会让 皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样涨紧轮张紧力不能过大， 过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种自动涨紧轮且使用寿命长并能够使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上的自动皮带涨紧轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车自动皮带涨紧轮，包括皮带轮、设置于皮带轮内的轴承座、安装于轴承座上的轴承、设置于轴承座内的套筒以及设置于皮带轮内且与套筒相固连的枢轴，且枢轴与轴承座和套筒之间形成一个密闭的置物腔，其特征在于，所述的置物腔内设置有套设于枢轴上且用于产生皮带绷紧力的绷紧弹簧，且置物腔内还设置有将置物腔内填充满且用于保护绷紧弹簧的液体，所述的绷紧弹簧的两端分别与枢轴的内端面和和轴承座的内端面相抵触，所述的枢轴的外端面上开设有轴向向内凹陷且与枢轴同轴设置的环形槽，所述的环形槽的开口处设置有与枢轴相固连且用于密封环形槽的密封盖，且环形槽内还设置有将环形槽内填充满的液体，所述枢轴位于环形槽的槽底面上开设有若干个沿其圆周方向间隔分布且使置物腔和环形槽相连通的通孔，所述的环形槽内位于相对应的通孔处均设置有与枢轴相固连且用于控制相对应通孔开闭的单向阀，若干个所述单向阀每两个一组构成一个进出单元，所述的进出单元中的两个单向阀呈相对设置，且两个单向阀的进出方向呈相反设置。

在上述的一种汽车自动皮带涨紧轮中，所述的枢轴的内端面上开设有轴向向外凹陷且供绷紧弹簧安装的凹槽。

在上述的一种汽车自动皮带涨紧轮中，所述的置物腔内位于绷紧弹簧的上端设置有套设于枢轴上且用于加强密封性的密封垫片，且密封垫片的上端面与轴承座和套筒的下端面相贴合。

在上述的一种汽车自动皮带涨紧轮中，所述的枢轴位于密封垫片处的外周壁与密封垫片的外周壁之间设置有加强密封性的密封圈，所述的密封垫片的上端面与轴承座的下端面之间也设置有若干个加强密封性的密封圈。

在上述的一种汽车自动皮带涨紧轮中，所述的单向阀通过若干个螺柱与枢轴相固连。

在上述的一种汽车自动皮带涨紧轮中，所述的密封盖位于下端部处的外周壁上设置有径向向外凸起的延展部一，所述的延展部一通过若干个螺柱与皮带轮相固连。

在上述的一种汽车自动皮带涨紧轮中，所述的密封盖位于下端部的内周壁设置有径向向外凸起的延展部二，所述的延展部二通过若干个螺柱与枢轴相固连。

与现有技术相比，本汽车自动皮带涨紧轮具有以下优点：