[实用新型]一种燃料电池空气路系统有效
申请号: | 202020455613.5 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212033153U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 丁新立;周飞鲲;周梦婷;魏敬东;蒋伟;夏铭辉 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04089 | 分类号: | H01M8/04089;H01M8/04119 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 空气 系统 | ||
1.一种燃料电池空气路系统,其特征在于:包括依次相连通的压缩机、中冷器、增湿器和燃料电池电堆,所述燃料电池电堆的出口端连接有尾排支路,所述尾排支路上设置有用于调节所述燃料电池电堆的排气流量和空气入堆压力的背压阀;
所述中冷器的出口端和所述压缩机的入口端之间设置有回流支路,所述回流支路上设置有用于将所述中冷器的出口端空气回流至所述压缩机入口端的自控回流阀。
2.根据权利要求1所述的燃料电池空气路系统,其特征在于:还包括空气过滤器,所述空气过滤器的入口端用于连通外界空气,所述空气过滤器的出口端与所述压缩机的入口端相连通。
3.根据权利要求2所述的燃料电池空气路系统,其特征在于:所述增湿器并联设置有空气支路,所述空气支路上设置有用于调节通过所述增湿器后空气湿度的增湿阀,所述增湿阀的第一入口端与所述中冷器的出口端相连通;
所述增湿器的第一出口端与所述燃料电池堆的入口端之间设置有截止阀,所述增湿阀的第一出口端与所述截止阀的入口端相连通。
4.根据权利要求3所述的燃料电池空气路系统,其特征在于:所述中冷器和所述增湿器之间设置有第一三通管和第二三通管,所述第一三通管的三个端口分别与所述中冷器的出口端、所述增湿器的第一入口端和所述第二三通管的其中一个端口相连通,所述第二三通管的另外两个端口分别与所述自控回流阀的入口端和所述增湿阀的入口端相连通;
所述空气过滤器和所述压缩机之间设置有第三三通管,所述第三三通管的三个端口分别与所述空气过滤器的出口端、所述压缩机的入口端和所述自控回流阀的出口端相连通。
5.根据权利要求3所述的燃料电池空气路系统,其特征在于:所述增湿器设置有旁通支路,所述旁通支路上设置有用于控制所述旁通支路的空气流量的旁通阀,所述旁通阀的入口端与所述增湿器的第一出口端相连通,所述旁通阀的出口端与所述增湿器的第二入口端相连通。
6.根据权利要求5所述的燃料电池空气路系统,其特征在于:所述增湿器的第一出口端和所述旁通阀之间设置有四通管,所述四通管的四个端口分别与所述增湿器的第一出口端、所述增湿阀的出口端、所述截止阀的入口端和所述旁通阀的入口端相连通。
7.根据权利要求5所述的燃料电池空气路系统,其特征在于:所述燃料电池电堆的出口端与所述增湿器的第二入口端相连通,所述尾排支路与所述增湿器的第二出口端相连通。
8.根据权利要求7所述的燃料电池空气路系统,其特征在于:所述燃料电池电堆的出口端和所述增湿器的第二入口端设置有第四三通管,所述第四三通管的三个端口分别与所述燃料电池电堆的出口端、所述增湿器的第二入口和所述旁通阀的出口端相连通。
9.根据权利要求1至8任一项所述的燃料电池空气路系统,其特征在于:所述尾排支路上在所述背压阀的出口端连接有消声器。
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