[实用新型]一种燃气轮机尾气检测装置有效
申请号: | 202020455622.4 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN212228874U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 茅大钧;钟帆;孙道万;李伯勋;涂雷 | 申请(专利权)人: | 上海电力大学 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉 |
地址: | 200090 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 尾气 检测 装置 | ||
本实用新型提供了一种燃气轮机尾气检测装置,属于气体检测领域。本实用新型提供的一种燃气轮机尾气检测装置包括:收集模块,用于接收燃气轮机的尾气;冷却模块,与收集模块相连通,用于对收集模块收集的尾气进行冷却,得到冷却尾气;储存模块,与冷却模块相连通,用于存储冷却尾气;分析模块,与存储模块相连通,用于接收部分冷却尾气,并对冷却尾气成分进行分析,生成分析结果;废气处理模块,同时与存储模块以及分析模块相连通,用于接收存储模块以及分析模块中的冷却尾气,并对冷却尾气进行处理后排出;以及显示模块,与分析模块通信连接,用于展示分析结果。因为冷却模块能对尾气进行冷却,所以,能够有效提升尾气检测的准确性。
技术领域
本实用新型属于气体检测领域,具体涉及一种燃气轮机尾气检测装置。
背景技术
燃气轮机以天然气和油为原料,相比传统的煤能源具备众多优良特性,但其在生产燃烧过程中产生的氮氧化物,会造成大气污染,破环生态环境,危害人类健康。根据国家相关规定,新建的以油为燃料的燃气轮机机组氮氧化物排放必须低于120mg/m3,以天然气为燃料的燃气轮机机组氮氧化物排放必须低于50mg/m3。由此可见,检测并控制燃气轮机尾气排放在燃气轮机发电技术领域具有非常重要的作用。
但是先有技术中的检测装置中,无法对尾气进行冷却,这会影响到尾气成分检测的准确性。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种能够对燃气轮机尾气冷却后再检测的燃气轮机尾气检测装置。
本实用新型提供了一种燃气轮机尾气检测装置,具有这样的特征,包括:收集模块,用于接收燃气轮机的尾气;冷却模块,与收集模块相连通,用于对收集模块收集的尾气进行冷却,得到冷却尾气;储存模块,与冷却模块相连通,用于存储冷却尾气;分析模块,与储存模块相连通,用于接收部分冷却尾气,并对冷却尾气成分进行分析,生成分析结果;废气处理模块,同时与储存模块以及分析模块相连通,用于接收储存模块以及分析模块中的冷却尾气,并对冷却尾气进行处理后排出;以及显示模块,与分析模块通信连接,用于展示分析结果。
在本实用新型提供的燃气轮机尾气检测装置中,还可以具有这样的特征,还包括:止回阀,设置在收集模块以及冷却模块之间,用于控制收集模块中的气体单向进入冷却模块。
本实用新型提供的燃气轮机尾气检测装置中,还可以具有这样的特征:其中,冷却模块通过冷却水对尾气进行冷却。
本实用新型提供的燃气轮机尾气检测装置中,还可以具有这样的特征:其中,收集模块包括烟气探针,用于伸入燃气轮机的测量段中对尾气进行收集。
本实用新型提供的燃气轮机尾气检测装置中,还可以具有这样的特征:其中,燃气轮机的测量段的截面圆周上均匀设置有多个集气孔,集气孔用于均匀地收集尾气。
实用新型的作用与效果
根据本实用新型所涉及的燃气轮机尾气检测装置,因为包括:收集模块、冷却模块、储存模块、分析模块、废气处理模块以及显示模块,其中冷却模块能对尾气进行冷却,所以,本实用新型提供的燃气轮机尾气检测装置能够有效提升尾气检测的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的实施例中燃气轮机尾气检测装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,以下结合实施例及附图对本实用新型作具体阐述。
实施例
图1是本实用新型的实施例中燃气轮机尾气检测装置的结构示意图。
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