[实用新型]一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装装置

说明书

本实用新型公开了一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装装置，包括至少两块对立设置的架板，架板的顶部均装设有立板，立板的中心位置均设有穿孔，穿孔内穿插有螺杆，螺杆的两端均螺纹连接螺母。相向旋转两侧的螺母，使得螺母在螺杆上相向移动，相向抵压两侧的立板，使得两侧的架板压紧成堆混凝土预制墙板，软质板自身具有良好的软性，在预制混凝土墙板抵压架板过程中，软保护预制混凝土墙板，将成堆预制混凝土墙板的前中后三侧均安装这样的安装装置，因颠簸造成成堆预制混凝土墙板整体位移时，通过两侧的架板阻隔，避免直接撞击货车车斗斗盖，通过软质板降低撞击冲击对成堆预制混凝土墙板的影响。

技术领域

本实用新型涉及预制构件运输辅助技术领域，具体为一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装装置。

背景技术

由预制部品部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑，按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。

装配式建筑施工中，预制混凝墙板为常用预制构件，多在工厂内生产，然后通过货车运输至工地上，一般预制混凝土墙板多竖向堆放在货车内，主要防止货车运输过程产生的颠簸直接作用在预制混凝土墙板的大面板上，采用预制混凝土墙板侧面接触货车，能够减少颠簸对预制混凝土墙板的破坏，并且多只在货车上堆放一层预制混凝土墙板，主要是考虑货车自身配重量和装载稳定性，并且成堆预制混凝土墙板的各个位置均通过尼龙绳绑紧，以此将成堆预制混凝土墙板捆绑在一起，由于预制混凝土墙板堆放在货车车斗内，与车斗存在一定的缝隙，通过尼龙绳将成堆预制混凝土墙板捆绑在一起，使得成堆的预制混凝土墙板不易在货车颠簸过程中晃动，从而防止最外侧的预制混凝土墙板直接撞击到货车车斗的斗盖处，为了进一步提高防撞需求，会将预制混凝土墙板与货车车斗的斗盖之间塞入瓦楞纸，从而能够在预制混凝土墙板撞击到车斗过程中，减少对预制混凝土墙板的撞击伤害，但是，尼龙绳即便捆紧预制混凝土墙板，由于本身具有可曲张性，加之货车颠簸过程中其受到预制混凝土墙板的自身侧倾力量，仍然容易造成预制混凝土墙板撞击到货车斗盖，而瓦楞纸的防护效果仍然显得微不足道，因此，有必要设计一种能够在货车颠簸过程中，整体保持预制混凝土墙板竖向堆放状态的运输安装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装装置，包括至少两块对立设置的架板，所述架板的顶部均装设有立板，所述立板的中心位置均设有穿孔，所述穿孔内穿插有螺杆，所述螺杆的两端均螺纹连接螺母，所述立板上、位于穿孔的两侧均设有滑孔，所述滑孔内穿插有滑杆，所述滑杆的两端均装设有限位板。

优选的，所述架板为直角板结构。

优选的，所述架板的一端均装设有软质板，软质板为方形板结构。

优选的，所述软质板的一端竖向布设有防滑凸条，防滑凸条的主视截面为半圆的条状凸起结构。

优选的，所述滑孔为圆孔结构，滑杆为圆杆结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：相向旋转两侧的螺母，使得螺母在螺杆上相向移动，从而相向抵压两侧的立板，使得两侧的架板压紧成堆混凝土预制墙板，软质板自身具有良好的软性，能够在预制混凝土墙板抵压架板过程中，软保护预制混凝土墙板，而通过竖向均匀设置的防滑凸条与预制混凝土墙板的接触，增加软质板与预制混凝土墙板配合阻力，从而使得两侧的架板夹紧混凝土预制墙板时更加稳定，将成堆预制混凝土墙板的前中后三侧均安装这样的安装装置，因颠簸造成成堆预制混凝土墙板整体位移时，通过两侧的架板阻隔，避免直接撞击货车车斗斗盖，并通过软质板降低撞击冲击对成堆预制混凝土墙板的影响。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的主视局部剖切示意图；