[实用新型]一种后排座椅靠背锁钩支架

说明书

本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种后排座椅靠背锁钩支架，包括主板、副贴合面、主支架焊接贴合面和副支架焊接贴合面，所述主板的顶部一体成型连接所述副贴合面，所述副贴合面的顶部一体成型连接所述主支架焊接贴合面，所述主板的右侧壁一体成型连接所述副支架焊接贴合面，所述主板的前侧壁开设有主贴合面，所述副贴合面的前侧壁一体成型连接有过孔，所述副支架焊接贴合面的底部和右侧壁焊接有卷收器支架贴合面，该种后排座椅靠背锁钩支架，主板的加工方式可选用冲压，压工艺即可完成，工艺简单快速，降低损耗，有效提高效率，且增设第一焊缝、第二焊缝和第三焊缝，在不影响零件性能的前提下，可加强零件的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种后排座椅靠背锁钩支架。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

而汽车配件是汽车中的分类，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

现有的后排座椅靠背锁钩支架在制作中，生产方式较为繁琐，效率较低，且强度不高的情况下，在汽车组合中也会影响到汽车的本身强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后排座椅靠背锁钩支架，以解决上述背景技术中提出的现有的后排座椅靠背锁钩支架在制作中，生产方式较为繁琐，效率较低，且强度不高的情况下，在汽车组合中也会影响到汽车的本身强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后排座椅靠背锁钩支架，包括主板、副贴合面、主支架焊接贴合面和副支架焊接贴合面，所述主板的顶部一体成型连接所述副贴合面，所述副贴合面的顶部一体成型连接所述主支架焊接贴合面，所述主板的右侧壁一体成型连接所述副支架焊接贴合面，所述主板的前侧壁开设有主贴合面，所述副贴合面的前侧壁一体成型连接有过孔，所述副支架焊接贴合面的底部和右侧壁焊接有卷收器支架贴合面，所述副支架焊接贴合面的后侧壁焊接有第一焊缝、第二焊缝和第三焊缝。

优选的，所述主板的前侧壁开设有主定位孔和副定位孔。

优选的，所述主定位孔的整体结构和所述副定位孔的整体结构相匹配。

优选的，所述主贴合面的形状为圆形凹槽。

优选的，所述主板的加工方式可选用冲压。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种后排座椅靠背锁钩支架，主板的加工方式可选用冲压，压工艺即可完成，工艺简单快速，降低损耗，有效提高效率，且增设第一焊缝、第二焊缝和第三焊缝，在不影响零件性能的前提下，可加强零件的强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背面示意图；

图3为本实用新型侧面示意图。

图中：100主板、110主定位孔、120副定位孔、130主贴合面、200副贴合面、210主支架焊接贴合面、220过孔、300副支架焊接贴合面、310卷收器支架贴合面、320第一焊缝、330第二焊缝、340第三焊缝。

具体实施方式