[实用新型]一种长寿命电池有效
申请号: | 202020457231.6 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN211295300U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 刘世忠;刘娟;周云;刘家强;夏诗忠;徐建刚;罗香湘;刘长来 | 申请(专利权)人: | 骆驼集团蓄电池研究院有限公司 |
主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 寿命 电池 | ||
一种长寿命电池,包括壳体,壳体内由分隔板分隔成多个单格,每个单格内放置有极群组并注有电解液,各单格内的电解液表面覆盖有隔离层,隔离层为两层以上,每层隔离层由多个轻质小球组成,相邻两层隔离层的轻质小球交错布置,轻质小球密度低于电解液密度,轻质小球材质是塑料或发泡材料,轻质小球直径是2‑5mm,隔离层的高度为2‑20mm。漂浮在电解液表面的轻质小球形成隔离层,隔绝了电解液和空气接触面积,减少了水分的蒸发;同时由于充电造成的水泡在小球下破裂,其包含的水蒸汽被小球吸附,重新回到电解液,从而减少了水分蒸发,达到减少水损耗作用。本实用新型中轻质小球漂浮在电解液表面,起到防止水分溢出作用,从而减少水损耗。
技术领域
本实用新型属于铅酸蓄电池领域,涉及一种铅酸蓄电池。
背景技术
水损耗是铅酸蓄电池主要失效模式的起因,水的损失,导致电解液密度增高,极板硫酸盐化,内阻升高,充电效率下降,导致更多的水被电解,形成恶性循环,最终导致电池寿命终止。因此水损失是影响铅酸蓄电池寿命的直接因素。行业已经有各种方法改进水损耗,最主要方法是改进极板合金成分,改进极板配方,但是效果仍不理想;尤其是在高温环境中的高温水损耗,一直是行业难题。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足,而提供一种长寿命电池,有效减少铅酸蓄电池水损失。
本实用新型的技术方案是:包括壳体,所述壳体内由分隔板分隔成多个单格,每个单格内放置有极群组并注有电解液,各单格内的电解液表面覆盖有隔离层,所述隔离层为两层以上,每层隔离层由多个轻质小球组成,相邻两层隔离层的轻质小球交错布置,轻质小球密度低于电解液密度,轻质小球材质是塑料或发泡材料,轻质小球直径是2-5mm,隔离层的高度为2-20mm。
所述壳体由电池槽与电池盖热封为一体形成。
所述极群组由极板、隔板交替叠片形成。
所述轻质小球材质为PP、发泡EPS或发泡EPP。
一方面,本实用新型中漂浮在电解液表面的轻质小球形成隔离层,隔绝了电解液和空气接触面积,减少了水分的蒸发;同时由于充电造成的水泡在小球下破裂,其包含的水蒸汽被轻质小球吸附,重新回到电解液,从而减少了水分蒸发,达到减少水损耗作用。另一方面,本实用新型中的轻质小球漂浮在电解液表面,起到防止水分溢出作用,从而减少水损耗。
本实用新型充电时由充电产生的水蒸气经过层叠的轻质小球,重新冷凝为水,形成电池内部循环,减少水的损耗。在车辆运行中,汽车颠簸造成电解液面大幅波动,电解液会从排气孔溢出到迷宫通道,设置轻质小球能减少这种波动,从而减少电解液进入迷宫通道,降低电池漏液风险,提高本实用新型电池安全性。轻质小球使用PP材料,能够与PP外壳一起回收,利于回收利用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1中,本实用新型铅酸蓄电池由壳体1、极群组、电解液3构成,一个电池由6个单格构成,每个单格内放置有极群组并注有电解液,极群组由极板4、隔板5交替叠片形成。在每个单格中填充一定数量的轻质小球2,轻质小球2密度低于电解液3密度,轻质小球漂浮在电解液表面。轻质小球材质是塑料,轻质小球直径是2mm,由各漂浮在电解液表面的轻质小球2形成的隔离层的高度为15mm。
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