[实用新型]一种公路工程用基坑安全防护装置有效
申请号: | 202020458264.2 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN212129149U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 龙利军 | 申请(专利权)人: | 湘西宏通工程建设有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E04H17/16;E04G21/32 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 郭童瑜 |
地址: | 416000 湖南省湘西土家族苗族自治*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 基坑 安全 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路工程用基坑安全防护装置,属于公路工程技术领域,包括防护基板,防护基板的顶端设置有防护铁丝网,防护基板的前表面一端设置有第二防护板,防护基板与第二防护板的连接处设置有第二合页,防护基板的前表面另一端设置有第一防护板,第一防护板与防护基板的连接处设置有第一合页,所述防护基板的下方设置有支撑机构,支撑机构包括支撑底座,支撑底座的内部设置有蓄电池,蓄电池的两侧设置有驱动电机,驱动电机的输出端设置有钻杆;本实用新型结构简单,使用方便,具有良好的防护功能,并且可以对防护装置进行快速固定,使防护装置的使用更加方便,提升用户对防护装置的使用体验。
技术领域
本实用新型属于公路工程技术领域,具体涉及一种公路工程用基坑安全防护装置。
背景技术
中国专利(公开号为CN209277578U)公开了一种公路工程用基坑安全防护装置,包括基板,所述基板的下表面两端均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的一侧固定连接有齿轮箱,所述齿轮箱的一侧内部设置有第一齿轮,所述第一齿轮的中部固定连接有转轴,所述支撑腿的内部开设有凹槽,第一齿轮的一端依次贯穿齿轮箱的一侧上端和支撑腿的一侧上端并位于凹槽的内部,第一齿轮的一端啮合连接有第二齿轮。
该公路工程用基坑安全防护装置的优点在于,通过设置万向轮,能够使该公路工程用基坑安全防护装置达到便于移动的效果,从而能够减少施工人员的劳动强度,并且能够方便万向轮的伸缩。
然而该安全防护装置由于结构比较简单,导致用户对安全防护装置的固定较为不便,影响用户对安全防护装置的使用体验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程用基坑安全防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程用基坑安全防护装置,包括防护基板,防护基板的顶端设置有防护铁丝网,防护基板的前表面一端设置有第二防护板,防护基板与第二防护板的连接处设置有第二合页,防护基板的前表面另一端设置有第一防护板,第一防护板与防护基板的连接处设置有第一合页,所述防护基板的下方设置有支撑机构,支撑机构包括支撑底座,支撑底座的内部设置有蓄电池,蓄电池的两侧设置有驱动电机,驱动电机的输出端设置有钻杆,支撑底座的下方设置有与钻杆相对应的支撑脚,支撑底座的下表面两端设置有与支撑脚相对应的限位底座。
作为本实用新型进一步的方案:所述限位底座与支撑底座通过焊接方式固定连接,支撑脚的顶端与限位底座螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二防护板的一端设置有第一限位管,第一防护板的一端设置有与第一限位管相对应的第二限位管,第一限位管与第二限位管的连接处设置有限位件,支撑脚的底端开设有安装通孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一限位管为中空的长方体结构,第一限位管的材质为不锈钢,第二防护板与第一限位管通过焊接方式固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二防护板的前表面设置有与防护铁丝网相对应的第二限位磁铁,第二限位磁铁为长方体结构,第二限位磁铁与第二防护板通过胶水粘合连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一防护板的前表面设置有第一限位磁铁,第一限位磁铁为长方体结构,第一限位磁铁与第一防护板通过胶水粘合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,具有良好的防护功能,并且可以对防护装置进行快速固定,使防护装置的使用更加方便,提升用户对防护装置的使用体验,其次,本装置可以根据实际使用需求进行拓展,从而使防护装置的功能更加丰富,值得推广和使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型对应的支撑机构的结构示意图;
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