[实用新型]具有信息跟踪和定位功能的运单车厢有效

专利信息
申请号: 202020460524.X 申请日: 2020-04-01
公开(公告)号: CN212073840U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 丁亚明 申请(专利权)人: 天津利宏德物流有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60Q9/00;B60R16/02
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 徐忠丽
地址: 300000 天津市西青区大寺镇赛达*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 具有 信息 跟踪 定位 功能 运单 车厢
【说明书】:

实用新型涉及运单车厢的技术领域,特别是涉及一种具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,其有效提高控制中心对运输车的监督和警示的作用,实现货物的在途定位和管理;包括车头、连接体、车厢体、运单箱、电池、抽屉、滑块、导轨、数据存储芯片、数据处理芯片、GPS模块、SIM卡数据传输模块、运输轨迹匹配模块和报警模块,车头左端与连接体右端连接,连接体左端与车厢体右端连接,车厢体内部设置有腔体,车厢体外壁上设置有门孔并且门孔与腔体相通,运单箱内部设置有空腔,运单箱外壁设置有入口并且入口和空腔相通,运单箱顶端设置有条码扫描器,运单箱右端外壁设置有电池,抽屉底端与两组滑块顶端分别连接。

技术领域

本实用新型涉及运单车厢的技术领域,特别是涉及一种具有信息跟踪和定位功能的运单车厢。

背景技术

在现有的技术中,运输过程中运单都是进行集体储存,但是运单的储存并不能对运输过程进行有效的跟踪和对比,运单在实际使用过程中一般都是将其储存在储物盒中,在使用时需要在一对运单中进行翻找,而且普通的运单储物盒不具备GPS定位模块,不能够对运输轨迹进行规划,而且也不能够对车辆位置数据进行即时的印证跟踪,这样使得指挥中心缺少了对货车的实时监控和运输情况的掌握。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种有效提高控制中心对运输车的监督和警示的作用,实现货物的在途定位和管理的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢。

本实用新型的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,包括车头、连接体、车厢体、运单箱、电池、抽屉、滑块、导轨、数据存储芯片、数据处理芯片、 GPS模块、SIM卡数据传输模块、运输轨迹匹配模块和报警模块,车头左端与连接体右端连接,连接体左端与车厢体右端连接,车厢体内部设置有腔体,车厢体外壁上设置有门孔并且门孔与腔体相通,运单箱内部设置有空腔,运单箱外壁设置有入口并且入口和空腔相通,运单箱顶端设置有条码扫描器,运单箱右端外壁设置有电池,抽屉底端与两组滑块顶端分别连接,两组滑块底端分别与两组导轨顶端滑动连接,两组导轨底端分别与运单箱空腔内壁底端连接,条码扫描器与数据存储芯片相连,数据存储芯片与数据处理芯片相连,GPS模块与数据处理芯片相连,SIM卡数据传输模块与数据处理芯片相连,数据处理芯片与运输轨迹匹配模块相连,运输轨迹匹配模块与报警模块相连。

本实用新型的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,还包括四组减震装置,减震装置包括滑柱、滑台、滑座、弹簧和脚轮,滑柱底端与滑台顶端连接,滑台外壁与滑座内壁滑动连接,滑台底端与弹簧顶端连接,弹簧底端与滑座内壁底端连接,滑座底端与脚轮顶端连接。

本实用新型的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,还包括两组铰链和车厢门,两组铰链上端与车厢体外壁连接,两组铰链底端与车厢门顶端连接。

本实用新型的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,还包括上支撑座、液压缸和下支撑座,上支撑座顶端与车厢门底端连接,液压缸顶端与上支撑座底端可转动连接,液压缸底端与下支撑座顶端可转动连接,下支撑座底端与门孔底端连接。

本实用新型的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,铰链的材质为不锈钢。

本实用新型的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,运单箱的材质为透明树脂材质。

本实用新型的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,弹簧的材质为弹簧钢。

本实用新型的具有信息跟踪和定位功能的运单车厢,脚轮上设置有刹车踏板。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为:将运单放入抽屉中,移动抽屉进入运单箱空腔中,利用条码扫描器对运单信息进行录入,数据处理芯片根据运单信息进行线路规划,通过GPS模块和运输轨迹匹配模块对车厢的路线进行匹配跟踪,如果运输路线发生变化,报警模块对控制中心进行报警,有效提高控制中心对运输车的监督和警示的作用,实现货物的在途定位和管理。

附图说明

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