[实用新型]一种便于调节的模具氮气缸有效
申请号: | 202020460644.X | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN212337998U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 张静;孙红星;赵晓明 | 申请(专利权)人: | 河北兴林车身制造集团有限公司 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/36;F16F9/32 |
代理公司: | 沧州市国瑞专利代理事务所(普通合伙) 13138 | 代理人: | 赵东阳 |
地址: | 062150 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 模具 氮气 | ||
1.一种便于调节的模具氮气缸,其特征在于,包括氮气缸本体(1)、多组支腿(2)、多组滑轮(3)、移动板(4)、两组限位杆(5)、两组固定螺纹杆(6)、移动螺纹管(7)、调节丝杠(8)、两组固定座(9)、底座(10)、双向电机(11)、减速机(12)、旋转把手(13)和驱动轴(14),所述氮气缸本体(1)固定安装在移动板(4)顶部,所述多组支腿(2)两端分别与移动板(4)底部和多组滑轮(3)连接,所述多组滑轮(3)均与底座(10)顶部接触,所述底座(10)顶部左半区域和右半区域分别设置有两组滑槽,所述两组固定座(9)下半区域分别设置有两组通孔,所述两组限位杆(5)分别穿过两组通孔,并且两组限位杆(5)前后两端分别于两组滑槽内前侧壁和内后侧壁连接,所述两组固定座(9)底部分别插入至两组滑槽中,所述两组固定座(9)上分别设置有两组滑板(15),所述双向电机(11)安装在减速机(12)输入端处,所述减速机(12)安装在位于右侧的滑板(15)上,所述驱动轴(14)安装在减速机(12)输出端处,所述两组固定座(9)上分别设置有两组固定孔,所述调节丝杠(8)螺装通过移动螺纹管(7),并且调节丝杠(8)两端分别穿过两组固定孔,所述调节丝杠(8)与两组固定孔内壁之间分别设置有两组滚珠轴承(16),所述旋转把手(13)两端分别与调节丝杠(8)右端和驱动轴(14)连接,所述移动螺纹管(7)安装在移动板(4)底部,所述两组滑板(15)上分别设置有两组限位孔,并在底座(10)顶部设置有多组插槽,所述多组插槽内壁分别设置有与固定螺纹杆(6)相对应的内螺纹,所述两组固定螺纹杆(6)底端分别穿过两组限位孔并螺装至相对应的两组插槽中,并在两组固定螺纹杆(6)顶部分别设置有两组旋块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的模具氮气缸,其特征在于,所述氮气缸本体(1)包括缸体(101)、柱塞(102)、导向套(103)、两组唇形密封圈(104)、两组O型密封圈(105)、挡圈(106)、防尘圈(107)和密封螺塞(108),所述缸体(101)内包括充气腔,并在缸体(101)底部设置有充气孔,充气孔与充气腔相通,所述密封螺塞(108)安装在充气孔处,所述缸体(101)顶部设置有安装口,安装口与充气腔相通,所述导向套(103)安装内缸体(101)内部上半区域,并且柱塞(102)底部穿过导向套(103)伸入至充气腔中,并且柱塞(102)底部设置有限位块(109),所述挡圈(106)安装在缸体(101)内顶部,并且挡圈(106)与导向套(103)接触,所述防尘圈(107)安装在挡圈(106)上,并且防尘圈(107)与柱塞(102)接触,所述导向套(103)内壁和外壁上分别设置有两组第一环形槽和两组第二环形槽,所述两组唇形密封圈(104)和两组O型密封圈(105)分别安装在两组第一环形槽和两组第二环形槽中,并且两组唇形密封圈(104)和两组O型密封圈(105)分别与柱塞(102)外壁和缸体(101)内壁接触。
3.根据权利要求2所述的一种便于调节的模具氮气缸,其特征在于,所述导向套(103)内壁上设置有环形油腔(110),所述环形油腔(110)位于两组第一环形槽之间,并在导向套(103)外壁上设置有环形油冷室。
4.根据权利要求3所述的一种便于调节的模具氮气缸,其特征在于,还包括两组缓冲垫(18),所述两组缓冲垫(18)分别安装在两组滑板(15)底部,并且两组缓冲垫(18)均与底座(10)顶部接触,所述两组固定螺纹杆(6)分别穿过两组缓冲垫(18)。
5.根据权利要求4所述的一种便于调节的模具氮气缸,其特征在于,还包括两组旋转柄(19),所述两组旋转柄(19)分别安装在两组旋块(17)顶部。
6.根据权利要求5所述的一种便于调节的模具氮气缸,其特征在于,还包括防滑把套(20),所述防滑把套(20)安装在旋转把手(13)上。
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