[实用新型]便于在铁轨上快装快拆的轨道警示牌有效

专利信息
申请号: 202020460866.1 申请日: 2020-04-01
公开(公告)号: CN212270745U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 潘大海;王旭;张寅;逯斌;孙磊;朱永辉;王琦;张斌;李凯昌;王凯利;李扬 申请(专利权)人: 潘大海
主分类号: E01F9/608 分类号: E01F9/608
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 韩富强
地址: 250001 山东省济南市天桥区车*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 便于 铁轨 上快装快拆 轨道 警示牌
【说明书】:

实用新型涉及一种便于在铁轨上快装快拆的轨道警示牌。现有轨道安全警示或拆装不便,或固定不牢,容易被风吹倒。为此,本便于在铁轨上快装快拆的轨道警示牌包括警示牌本体和支撑杆,其还包括一个快拆基座,该快拆基座包括上三割座、下三割座、三个支腿和三个铰接短杆,每个支腿下端连有一脚柱,该脚柱外侧焊有梯形框架,梯形框架由扁钢制成,其中一个梯形框架的小底边及两腰边与配用轨道一侧钢轨内侧轨腰槽相吻合,另外两个梯形框架的小底边及两腰边与配用轨道另一侧钢轨内侧轨腰槽相吻合。本实用新型便于快装、快拆,可抗风吹,不易倒付,适合各种轨道使用。

技术领域

本实用新型涉及一种便于在铁轨上快装快拆的轨道警示牌。

背景技术

对铁路轨道的安全防护是线路维修工人每天工作的重要环节。安全警示牌对于保障线路施工人员的人身安全尤其重要。传统的安全警示牌是用铁板焊接到主杆上制作而成的,设计笨重且不安全,插牌不注意时,容易发生危险,而且移动、携带很不方便。

2015年04月29日公开的、公开号为:CN 204296768 U的中国实用新型公开了一种铁路轨道养护施工安全示警装置,该装置通过卡轨座卡紧铁路轨道上,由于其卡轨座上只设有一个卡槽结构,卡槽窄了,拆装不易,卡槽宽了,固定不牢,容易被风吹倒。

随着我国高铁、动车的不断发展,铁路上运行的列车速度越来越快,运行频率越来越频繁。允许铁路工人养护、检查铁轨的窗口时间也越来越短促。铁路工人迫切需要一种能够快装、快拆,并能抗大风吹的轨道警示牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于如何填补现有技术空白,提供一种结构简单、拆装方便、不易被风吹倒的便于在铁轨上快装快拆的轨道警示牌。

本便于在铁轨上快装快拆的轨道警示牌包括警示牌本体和支撑杆,警示牌本体固定在支撑杆顶部或上部上,其特征在于:其还包括一个快拆基座,该快拆基座包括上三割座、下三割座、三个支腿和三个铰接短杆,每个支腿下端连有一脚柱,该脚柱外侧焊有梯形框架,梯形框架由扁钢制成,其中一个梯形框架的小底边及两腰边与配用铁路一侧钢轨内侧轨腰槽相吻合,另外两个梯形框架的小底边及两腰边与配用铁路另一侧钢轨内侧轨腰槽相吻合。

上、下三割座上分别开有轴心孔,其外侧壁上分别设有三对均匀分布的铰接凸耳,每个支腿上部内侧也设有一对铰接凸耳,每对铰接凸耳上均开有水平铰接孔,每个水平铰接孔内分别设有铰接轴,三个铰接短杆两端分别开有铰接孔,三个铰接短杆上端铰接孔分别铰接在下三割座的铰接凸耳上的水平铰接孔内的铰接轴上,三个铰接短杆下端铰接孔分别铰接在三个支脚上部内侧的铰接凸耳上的水平铰接孔内的铰接轴上。

所述支撑杆穿设在上、下三割座的轴心孔内,所述支撑杆下端露出的下三割座的轴心孔,并设有一个悬钩,在上、下三割座之间的支撑杆上还设有一个圆形凸台,并可通过该圆形凸台压在下三割座上,所述悬钩配有一条拉绳,拉绳两端可分别系在或通过挂钩钩在两侧铁路扣件上,拉绳中段可以挂在悬钩上,或从悬钩上摘下。

使用时,将本便于在铁轨上快装快拆的轨道警示牌的三支腿在配用铁路上张开,使一个支脚上的梯形框架的小底边及两腰边卡入与配用铁路一侧钢轨的内侧轨腰槽内,另外两个支脚上梯形框架的小底边及两腰边卡入配用铁路另一侧钢轨的内侧轨腰槽内。所述支撑杆上圆形凸台压在下三割座上,最后取出拉绳,调整拉绳的长度,将拉绳两端可分别系在或通过挂钩钩在两侧铁路扣件上,将拉绳中段挂在悬钩上,并绷紧。这样悬钩带动圆形凸台压在下三割座,使三个支脚向外撑,牢牢卡在配用铁路两侧钢轨的内侧轨腰槽内,并将本便于在铁轨上快装快拆的轨道警示牌牢固地固定在配用铁路。

需要拆除时,只需将拉绳从悬钩下摘下,然后向上提拉支撑杆和下三割座,即可使三个支脚收拢,快速从配用铁路下取下。

作为优化,所述拉绳为尼龙绳,所述拉绳两端分别设有挂钩,并可通过上述挂钩钩在两侧配用轨道内侧铁路扣件的弹条上,所述悬钩上方的支撑杆上还设有下凸台。

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