[实用新型]汽车通风坐垫和汽车座椅

说明书

本实用新型涉及坐垫领域，公开了一种汽车通风坐垫和汽车座椅。其中，所述汽车通气坐垫垫体(10)，所述垫体(10)内设置有通风通道，所述通风通道的侧壁上设置有多个与外界的连通的通风口(50)。通过上述技术方案，通过向主通风道鼓入气体，促进驾乘人员与坐垫接触的部分的气体流通，解决了现有技术的坐垫由于通风不佳引起的问题，提高乘坐的舒适性。所述汽车座椅包括所述的汽车通风坐垫。采用了上述汽车通风坐垫的座椅，能够有效提高乘坐的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及坐垫领域，具体地涉及一种汽车通风坐垫和汽车座椅。

背景技术

汽车坐垫是最常见的汽车内饰部件之一，具有乘坐舒适、保护汽车座椅以及清洁的特点。有研究表明，坐椅上臀部下的温度长期高出正常体温2℃时，容易造成一些慢性疾病，特别是容易引起褥疮或湿疹。目前，汽车内的座椅大多为内置弹簧或多层海绵，外罩以织物面料或皮革材料制成。由于驾驶员需要长时间坐在座椅上，尤其是臀部长时间与坐垫接触，通风差，不散热，使人感到非常不舒服，特别是在炎热的夏季，臀部会出现汗湿和闷热，甚至引发炎症，引起湿疹，而且经常会使裤子浸湿，同时也会降低工作效率，并影响工作心情。

一些特殊职业如长途司机，褥疮或湿疹等相应职业病的发生率非常高，尽管某些坐垫产品如竹制凉垫、冰丝坐垫、玉石凉垫、亚麻坐垫、冷水坐垫对减少这些职业病的发生有一定作用，但由于这些坐垫只是在短时间具有一定的降温作用，当长时间使用时臀部热量会依旧不断聚集，

实用新型内容

为了现有技术汽车坐垫的通风效果差的问题，本实用新型提供一种能够改善人体与座椅之间空气流通，加强坐垫透气性，提供坐垫舒适度的汽车通风坐垫。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种汽车通风坐垫，所述汽车通风坐垫包括垫体，所述垫体内设置有通风通道，所述通风通道的侧壁上设置有多个与外界连通的通风口。

通过上述技术方案，通过向主通风道鼓入气体，促进驾乘人员与坐垫接触的部分的气体流通，解决了现有技术的坐垫由于通风不佳引起的问题，提高乘坐的舒适性。

进一步地，所述通风通道包括主通风道以及与所述主通风道连通的支通风道。

进一步地，所述主通风道从所述垫体的前端贯通至所述垫体的后端；所述支通风道从所述主通风道延伸至所述垫体的左右两端。

进一步地，所述通风口处设置有第一凸起，所述第一凸起内部中空且与所述支通风道连通。

进一步地，在第一凸起与第一凸起的间隔空间中设置有突出于所述垫体上侧面的第二凸起。

进一步地，所述第二凸起的高度大于所述第一凸起的高度。

进一步地，所述第一凸起和所述第二凸起设置为由弹性材料制作而成。

进一步地，所述弹性材料设置为橡胶。

进一步地，所述主通风道的始端设置有进风口，所述主通风道的末端封闭；所述支通风道的始端与所述主通风道连通，所述支通风道的末端封闭。

另一方面，本实用新型提供一种汽车座椅，所述汽车座椅包括所述的汽车通风坐垫。

设置有上述汽车通风坐垫的座椅，能有效提高了乘坐的舒适性。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本实用新型汽车通风坐垫一种实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型汽车通风坐垫一种实施方式的爆炸图；

图3是本实用新型汽车通风坐垫另一视角的结构示意图；

图4是图3的A-A剖视图；