[实用新型]一种空气压缩机连体气缸盖

说明书

本实用新型提供一种空气压缩机连体气缸盖，包括缸盖本体、进气管、出气管、气腔和气腔盖，所述缸盖本体包括盖体一、盖体二，所述盖体一和盖体二之间通过进气管、出气管连为一体，所述进气管、出气管的出口端延伸到盖体一外部，所述盖体一和盖体二朝向气缸的一面分别设有与所述进气管、出气管贯通的气腔，所述盖体一和盖体二背向气缸的表面设有气腔盖；本实用新型通过进气管、出气管将盖体一和盖体二一体连接，免去了进气管、出气管与盖体一和盖体二的密封结构，提高了密封性，缸盖本体、进气管、出气管、气腔以及气腔盖采用改性聚苯醚通过模具一体注塑成型，强度高重量轻，具有突出的电绝缘性，简化了工艺，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，具体涉及一种空气压缩机连体气缸盖。

背景技术

空气压缩机是一种与水泵原理类似的用以压缩气体的设备。通过电动机驱动空气压缩机使得空气压缩机内部的曲轴转动，从而带动内部的连杆带动活塞往复运动，引起气缸内的容积变化。通过上述过程，空气压缩机可以将空气进行压缩，并将压缩后的空气输送给其他需要气体压力能的设备。

气缸盖是空气压缩机的重要部件，现有技术的空气压缩机气缸盖(见图1)采用铝型材铸造，左右两个气缸盖之间采用金属管连接，由于采用金属材料，使得设备装配复杂，管道和气缸盖之间需要进行安装固定，为了提高密封性，需要在各个连接处设置密封结构；同时金属材料重量重，不利于携带；制造工艺复杂，成本高，生产效率低，次品率高。

发明内容

本实用新型针对背景技术中存在的问题，提供一种由改性聚苯醚注塑成型的进气管、出气管与盖体一体化连接的空气压缩机连体气缸盖。

本实用新型通过以下方案实现：一种空气压缩机连体气缸盖，包括缸盖本体、进气管、出气管、气腔和气腔盖，所述缸盖本体包括盖体一、盖体二，所述盖体一和盖体二之间通过进气管、出气管连为一体，所述进气管、出气管的出口端延伸到盖体一外部，所述盖体一和盖体二朝向气缸的一面分别设有与所述进气管、出气管贯通的气腔，所述气腔设有4个，所述盖体一和盖体二背向气缸的表面设有气腔盖，所述气腔盖高于所述盖体一和盖体二的表面。

进一步的，所述进气管、出气管的中部连为一体，并设有固定孔，提高了连接的稳定性。

进一步的，所述盖体一和盖体二的四周设有螺孔，通过所述螺孔与气缸固定。

进一步的，所述气腔的圆径至少为进气管、出气管孔径的两倍以上。

进一步的，所述缸盖本体、进气管、出气管、气腔以及气腔盖采用改性聚苯醚通过模具一体注塑成型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过进气管、出气管将盖体一和盖体二一体成型连接，将传统的分体结构改为一体结构，减少了安装步骤，提高了安装效率，尤其是免去了进气管、出气管与盖体一和盖体二之间的密封结构，提高了密封性，杜绝了漏气的可能性，气流畅通无阻，运行损耗大幅减少。

2、缸盖本体、进气管、出气管、气腔以及气腔盖等所有部件均采用改性聚苯醚通过模具一体注塑成型，与传统的铝型材相比，强度高重量轻，具有突出的电绝缘性以及优良的耐水耐腐蚀性能，简化了制造工艺，可塑性强，提高了生产效率，降低了成本。

附图说明

图1是现有技术空气压缩机气缸盖的结构图。

图2一种空气压缩机连体气缸盖的正面结构图。

图3是一种空气压缩机连体气缸盖的背面结构图。

图中：1、缸盖本体；2、进气管；3、出气管；4、气腔；5、气腔盖；6、固定孔；7、螺孔；11、盖体一；12、盖体二。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：