[实用新型]一种物流红绿灯系统

说明书

本实用新型公开了一种物流红绿灯系统，具体涉及红绿灯系统领域，包括外壳，所述外壳的顶部一侧设置有防护板，所述防护板与外壳固定连接，所述外壳的内部设置有保护壳，所述保护壳的内部设置有灯板，所述保护壳的一侧设置有透明板，所述透明板通过螺钉与保护壳固定连接。本实用新型通过设有圆环与横板，与现有技术相比，让连接板与外壳分开，可以把三个灯板同时取下，便于对灯板进行统一检查，也可以让加固杆向一侧运动，让加固杆的一端与凹槽分开，并带动了灯板与外壳的分开，可以把三个灯板中的任意一个取下，便于进行更换，从而可以根据不同的需要进行检查或者更换，便于整体设备的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及红绿灯系统领域，更具体地说，本实用涉及一种物流红绿灯系统。

背景技术

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

现有技术中，仍旧存在较多缺点，由于红绿灯长期位于户外，容易使得红绿灯发生损害，在对红绿灯进行检查或者维修时，都是将三个灯板同时取下进行检查或者维修，不能将其中任意一个取下，无法根据需要进行更换，不便于使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种物流红绿灯系统，本实用新型通过设有圆环与横板，换，从而可以根据不同的需要进行检查或者更换，便于整体设备的正常使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流红绿灯系统，包括外壳，所述外壳的顶部一侧设置有防护板，所述防护板与外壳固定连接，所述外壳的内部设置有保护壳，所述保护壳的内部设置有灯板，所述保护壳的一侧设置有透明板，所述透明板通过螺钉与保护壳固定连接。

所述透明板的外侧设置有圆环，所述圆环与透明板固定连接，所述外壳的一侧表面设置有孔槽，所述孔槽的内部设置有固定板，所述固定板通过螺纹与圆环传动连接，所述圆环的外侧表面设置有凹槽，所述固定板的表面设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的一侧设置有加固杆，所述加固杆与凹槽相适配，所述加固杆的端部一侧设置有把手，所述把手的一端延伸至固定板的一侧，所述把手的一侧设置有限制杆。

具体实施方式：通过竖杆的移动可以与两个横板分开，之后并让连接板与外壳分开，可以把三个灯板同时取下，便于对灯板进行统一检查，也可以让加固杆向一侧运动，让加固杆的一端与凹槽分开，由于圆环通过螺纹与固定板传动连接，可以让圆环与固定板分开，并带动了灯板与外壳的分开，可以把三个灯板中的任意一个取下，便于进行更换，从而可以根据不同的需要进行检查或者更换，便于整体设备的正常使用。

在一个优选的实施方式中，所述限制杆位于加固杆的一侧，所述限制杆的顶部设置有压缩弹簧，让压缩弹簧发生形变。

在一个优选的实施方式中，所述压缩弹簧与限制杆固定连接，所述限制杆与固定板活动连接，所述把手位于限制杆的一侧，防止限制杆发生移动。

在一个优选的实施方式中，所述固定板的两侧均设置有横板，所述横板与固定板固定连接，所述外壳的表面设置有槽洞，便于后续的使用。

在一个优选的实施方式中，所述槽洞与孔槽的连接处相连通，所述槽洞的内部设置有竖杆，所述竖杆与固定板活动连接，让竖杆发生移动。

在一个优选的实施方式中，所述横板的数量为设置为四组，每一组所述横板的数量设置为两个，所述竖杆与两个横板之间的距离相适配，防止横板发生移动。

在一个优选的实施方式中，所述横板的一端位于槽洞的内部，其中一个所述横板的一端设置有连接板，所述连接板通过螺钉与外壳固定连接，提高连接板的稳定性。