[实用新型]一种路桥施工用破碎筛分装置有效
申请号: | 202020464828.3 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN211801524U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 宋汪洋;许星晨 | 申请(专利权)人: | 宋汪洋 |
主分类号: | B02C21/00 | 分类号: | B02C21/00;B02C1/14;B02C4/00;B02C4/42;B02C23/10;B07B1/28;B07B1/42 |
代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 罗斯青 |
地址: | 252000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 破碎 筛分 装置 | ||
1.一种路桥施工用破碎筛分装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上端面上固定连接有一组支架(2),一组所述支架(2)远离底座(1)的一端固定连接有箱体(3),所述箱体(3)内腔上端侧壁上开设有内外连通的进料口(4),所述箱体(3)靠近进料口(4)的一侧设有用于对石块进行破碎的第一破碎机构(5),所述第一破碎机构(5)下侧设有推动机构(6),所述第一破碎机构(5)右侧设有用于进一步破碎的第二破碎机构(7),所述第二破碎机构(7)下侧设有用于对碎石进行筛分的筛分机构(8),所述箱体(3)内腔下端侧壁上开设有第一出料口(9),所述筛分机构(8)下侧开设有第二出料口(10),所述第二出料口(10)下侧设有用于对碎石进行储存的储料箱(11),所述储料箱(11)与底座(1)连接处设有便于其进行滑动的滑动机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分装置,其特征在于:所述第一破碎机构(5)包括开设于箱体(3)上端侧壁上的开槽(501),所述开槽(501)内侧设有压块(502),所述开槽(501)两端侧壁上分别开设有内槽(503),所述内槽(503)内侧设有转动带(504),所述转动带(504)一端侧壁上固定连接有限位块(505),所述开槽(501)与内槽(503)之间开设有贯通的滑动口,所述限位块(505)延伸至滑动口内侧与压块(502)之间相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分装置,其特征在于:所述推动机构(6)包括开设于箱体(3)内壁上的收纳槽(601),所述收纳槽(601)侧壁上固定连接有一组伸缩杆(602),一组所述伸缩杆(602)远离收纳槽(601)侧壁的一端固定连接有推板(603)。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分装置,其特征在于:所述第二破碎机构(7)包括开设于箱体(3)侧壁上的转动槽(701),所述转动槽(701)内侧壁上转动连接有辊轮(702),所述箱体(3)外侧壁上设有旋转电机,所述辊轮(702)的转轴贯穿箱体(3)侧壁与旋转电机的动力输出端之间固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分装置,其特征在于:所述筛分机构(8)包括开设于箱体(3)侧壁上的通孔(801),所述通孔(801)内侧设有筛分板(802),所述箱体(3)远离通孔(801)的一端内壁上开设有卡槽(803),所述筛分板(802)延伸至卡槽(803)内侧,所述箱体(3)位于通孔(801)外端的侧壁上设有用于对筛分板(802)位置进行固定的转动插销(804)。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用破碎筛分装置,其特征在于:所述滑动机构(12)包括固定连接于底座(1)前端侧壁上的托板(1201),所述托板(1201)上端面上开设有一组凹槽(1202),所述凹槽(1202)内侧壁上转动连接有转轮(1203),所述转轮(1203)一端延伸至凹槽(1202)外侧,所述转轮(1203)位于凹槽(1202)外侧的一端与储料箱(11)之间相抵接触。
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