[实用新型]一种改进的发动机汽缸垫

说明书

本实用新型公开一种改进的发动机汽缸垫，所述垫板主体其中间设置多个气缸孔，所述气缸孔内壁设置密封圈，所述垫板本体四周外侧设置包裹边；所述包裹边与垫板主体棱面设计设置咬合纹，在包裹边边缘覆盖在垫板主体位置其表面设置橡胶垫；所述垫板主体设置复合层结构，包括上板和下板，所述上板和下板在气缸孔边缘位置上设置凹槽；所述垫板主体四周设置上板和下板，以及它们之间的中间板；上板和下板在设置包裹边一侧呈收敛的歼灭态。本实用新型改进巧妙，具有较强的密封性，设计的密封圈具有隔离高温燃气的温度传导，可以提供气缸垫片的使用寿命，设计的上基板和下基板可以增加上板与下板之间的强度。

技术领域

本实用新型涉及一种改进的发动机汽缸垫。

背景技术

现有气缸盖垫片结构多为金属胶圈垫片、全金属垫片，市场故障率偏高，其密封性欠缺，主要位置至于气缸孔位置，一般的为上下层金属垫片的焊接，或者因为受力不均匀，导致其密闭性较差，为此，特设计此发明创造。

实用新型内容

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种改进的发动机汽缸垫，可以改善以上的不足。

本实用新型涉及一种改进的发动机汽缸垫，包括垫板主体，所述垫板主体其中间设置多个气缸孔，所述气缸孔内壁设置密封圈，密封圈具有密封性，所述密封圈包括丙烯酸酯橡胶外层，缓冲层和丙烯酸酯橡胶内层，内外层的厚度为3-5mm，缓冲层采用揉皱结构设计，具有一定的伸缩缓冲性；例如选用选用聚四氟橡胶垫或者其它具有弹性的材料片，位于气缸孔外侧设置冷水孔和螺栓孔以及侧孔；所述垫板本体四周外侧设置包裹边；所述包裹边在截面上外侧大内侧小，所述包裹边与垫板主体棱面设计设置咬合纹，咬合纹有利于包裹边的固定，其接触面设计强力胶剂，在包裹边边缘覆盖在垫板主体位置其表面设置橡胶垫；所述垫板主体设置复合层结构，其中间位置包括上板和下板，所述上板和下板在气缸孔边缘位置上设置凹槽；所述凹槽上设置橡胶层，所述上板和下板之间设置中间板，所述中间板边缘位置设置折边；所述中间板靠近凹槽内凹面位置设置上基板和下基板，其中上基板和下基板分别对称设置在中间层两侧并与凹槽的相邻；其中上基板和下基板上的表面上均设置限位槽，对于限位槽的设计可以是点纹也可以条纹，或者其它形态；所述凹槽内侧的内凹面与限位槽接触的位置设置纹路，纹路与限位槽匹配；所述垫板主体四周设置上板和下板，以及它们之间的中间板；上板和下板在设置包裹边一侧呈收敛的歼灭态。

进一步的，所述上板和下板为金属薄板，选用不锈钢，其总厚度为小于70mm。

进一步的，所述密封圈镶嵌设置，其镶嵌的面的具体结构可以根据上板与下板之间形成的空隙空间几何形态而定，在镶嵌面上通过强力胶剂固定，胶剂可以起到填充和密封的作用。

进一步的，所述密封圈的厚度小于10mm。

进一步的，所述上基板和下基板为厚度小于0.02mm的金属薄块。

进一步的，所述上板与下板之间存在空腔，空腔用于释放气缸孔带来的热应力，提高气缸孔适应局部的压力。

进一步的，所述密封圈的表层设置阻燃层，其表面涂覆聚四氟乙烯层，厚度为200～250μm。

进一步的，所述上板的内侧设置陶瓷纤维层，为硅酸铝纤维纸，为轻质耐火，耐高温材料。

进一步的，所述包裹边在截面上呈T形，且具有弹性，采用抗拉裂橡胶，可以增加气缸垫外周的密闭性，这里说的T形是一种相似形态，在左截面上其外壁中间位置齐平，上下两端外凸，靠近内侧收敛设置。

进一步的，所述气缸孔位置，在密封圈内侧位于上板，下板之间设置石墨烯层，它位于上板，中间板，下板它们三者时间，石墨烯具有隔热功能和良好的密封性，同时可以作为友好衬垫作用。