[实用新型]一种可调节的节能速热碳纤维电暖器有效
申请号: | 202020465394.9 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN211952952U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 马春国;左家园;马帅;刘洋 | 申请(专利权)人: | 河北环诺节能科技有限公司 |
主分类号: | F24D13/02 | 分类号: | F24D13/02;F24D19/02;F24D19/10;D06F57/12 |
代理公司: | 汉中市铭源专利代理事务所(普通合伙) 61235 | 代理人: | 杨悦 |
地址: | 061724 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 节能 碳纤维 电暖器 | ||
1.一种可调节的节能速热碳纤维电暖器,其特征在于,该可调节的节能速热碳纤维电暖器,包括保护壳(1),保温层(2),旋转轴(3),第一减速器(4),第一电机(5),齿轮(6),不锈钢卷板(7),岩棉垫(8),软质齿条(9),U型轨道(10),PLC(11),驱动开关(12),碳纤维电暖器本体(13),支撑座(14),辅助吹风壳结构(15),可升降支撑座结构(16)和可折叠放置架结构(17),所述的保温层(2)螺栓安装在保护壳(1)内壁的四周;所述的旋转轴(3)轴接在保护壳(1)内壁上部的前侧;所述的第一减速器(4)螺栓安装在保护壳(1)右侧的上部,且与旋转轴(3)键连接;所述的第一电机(5)螺栓安装在第一减速器(4)的下部,且输出轴与第一减速器(4)键连接;所述的齿轮(6)分别键连接在旋转轴(3)外壁的左右两侧;所述的不锈钢卷板(7)插入在U型轨道(10)和U型轨道(10)之间;所述的岩棉垫(8)螺栓安装在不锈钢卷板(7)的下表面;所述的软质齿条(9)分别螺栓安装在岩棉垫(8)下表面的左右两侧;所述的U型轨道(10)分别螺栓安装在保护壳(1)内壁的左右两侧;所述的PLC(11)螺栓安装在保护壳(1)右表面的中上部;所述的驱动开关(12)镶嵌在PLC(11)的右表面;所述的碳纤维电暖器本体(13)螺栓安装在支撑座(14)的上端;所述的支撑座(14)分别穿过保温层(2),并螺栓安装在保护壳(1)内壁上部的左右两侧;所述的辅助吹风壳结构(15)安装在碳纤维电暖器本体(13)的上下两部;所述的可升降支撑座结构(16)安装在保护壳(1)的后部;所述的可折叠放置架结构(17)安装在碳纤维电暖器本体(13)的前部;所述的辅助吹风壳结构(15)包括安装壳(151),出风口(152),辅助轴承(153),连接轴(154),第二减速器(155),第二电机(156)和风轮(157),所述的安装壳(151)分别螺栓安装在碳纤维电暖器本体(13)的上下表面;所述的出风口(152)开设在安装壳(151)的前部;所述的辅助轴承(153)镶嵌在安装壳(151)内壁的左侧;所述的连接轴(154)分别嵌入在风轮(157)的左右两端;所述的第二减速器(155)螺栓安装在安装壳(151)内壁的右侧;所述的第二电机(156)螺栓安装在第二减速器(155)的前部。
2.如权利要求1所述的可调节的节能速热碳纤维电暖器,其特征在于,所述的可升降支撑座结构(16)包括支撑板(161),安装座(162),移动轮(163),第一连接板(164),升降气缸(165),第二连接板(166)和螺栓孔(167),所述的安装座(162)分别螺栓安装在支撑板(161)外壁的左右两侧;所述的第一连接板(164)嵌入在升降气缸(165)外壁的下部,并分别螺栓安装在支撑板(161)上表面的左右两侧;所述的第二连接板(166)螺栓安装在升降气缸(165)的输出轴上;所述的螺栓孔(167)开设在第二连接板(166)内部的四周,且螺栓孔(167)与保护壳(1)的后壁螺栓连接。
3.如权利要求1所述的可调节的节能速热碳纤维电暖器,其特征在于,所述的可折叠放置架结构(17)包括第三连接板(171),卡座(172),卡腔(173),竖杆(174),第一横杆(175)和第二横杆(176),所述的第三连接板(171)分别螺栓安装在碳纤维电暖器本体(13)前表面的左右两侧;所述的卡座(172)一体化设置在第三连接板(171)的前部;所述的第一横杆(175)焊接在竖杆(174)的上端;所述的第二横杆(176)焊接在竖杆(174)和竖杆(174)之间。
4.如权利要求1所述的可调节的节能速热碳纤维电暖器,其特征在于,所述的安装壳(151)前部通过出风口(152)与外界连通,所述的安装壳(151)内侧与碳纤维电暖器本体(13)连通。
5.如权利要求1所述的可调节的节能速热碳纤维电暖器,其特征在于,所述的第二减速器(155)与风轮(157)右侧的连接轴(154)键连接,所述的风轮(157)左侧的连接轴(154)嵌入在辅助轴承(153)内。
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