[实用新型]轿车车身后尾板总成有效
申请号: | 202020465765.3 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN212473698U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 孙智勇 | 申请(专利权)人: | 新程汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 谢隽雯 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 车身 后尾板 总成 | ||
1.轿车车身后尾板总成,包括车尾(1),其特征在于:所述车尾(1)内部分别开设有四个Y型卡槽(2),且四个Y型卡槽(2)内壁均连接有两个弧形弹性块(3),所述弧形弹性块(3)外部活动安装有弧形卡槽(18),且弧形卡槽(18)外部固定连接有连接杆(17),所述连接杆(17)外侧固定安装有弹簧二(19),所述连接杆(17)外侧安装有活动轴二(16),且活动轴二(16)外部连接有板体(4),所述板体(4)外部通过三角弧形块固定安装有弹簧一(5),且弹簧一(5)另一端通过三角弧形块固定连接有弧型板(7),所述板体(4)外部通过三角弧形块固定连接有按压弹簧式开关(6),所述弧型板(7)底端固定安装有底板(8),且弧型板(7)顶端固定连接有蜂鸣器(9),所述车尾(1)底端与外壁均开设有滑槽(10),且两个滑槽(10)内部滑动连接有滑块(11),所述弧型板(7)顶端活动连接有活动杆(14),且活动杆(14)顶端连接有活动轴一(13),所述活动轴一(13)外部安装有连接块(12),且连接块(12)及底板(8)与滑块(11)之间均螺纹连接有手拧螺杆(15)。
2.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板总成,其特征在于:所述弧形弹性块(3)关于Y型卡槽(2)的中轴线对称,且Y型卡槽(2)关于车尾(1)中轴线对称。
3.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板总成,其特征在于:所述弧型板(7)通过弹簧一(5)与板体(4)构成弹性结构,且弧型板(7)通过底板(8)、滑块(11)、滑槽(10)与车尾(1)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板总成,其特征在于:所述滑槽(10)关于车尾(1)的中轴线对称,且车尾(1)通过开槽与滑槽(10)构成一体化结构。
5.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板总成,其特征在于:所述连接块(12)通过手拧螺杆(15)与滑块(11)之间构成可拆卸结构,且连接块(12)的横截面积比滑块(11)横截面积小。
6.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板总成,其特征在于:所述活动杆(14)通过另一活动轴一(13)与弧型板(7)之间活动连接,且活动杆(14)通过活动轴一(13)与连接块(12)构成活动结构。
7.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板总成,其特征在于:所述连接杆(17)通过活动轴二(16)与板体(4)构成活动结构,且连接杆(17)关于Y型卡槽(2)的中轴线对称。
8.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板总成,其特征在于:所述连接杆(17)通过弹簧二(19)与Y型卡槽(2)构成卡紧结构,且连接杆(17)通过弧形卡槽(18)与弧形弹性块(3)构成卡合结构。
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