[实用新型]一种安全气囊夹紧检测装置有效
申请号: | 202020466419.7 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN211954091U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王兴中 | 申请(专利权)人: | 长春丰盛煜自动化技术有限公司 |
主分类号: | G01B21/20 | 分类号: | G01B21/20;G01B21/30;B25B11/00 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 蒋常雪 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全气囊 夹紧 检测 装置 | ||
本实用新型涉及安全气囊夹紧检测技术领域,公开了一种安全气囊夹紧检测装置,包括支撑台,支撑台的上端固定连接有支撑架,支撑架的下端中心处固定连接有气缸,气缸的活塞端连接有支撑板,支撑板的下端连接有安装机构;安装机构包括调位槽、双向螺纹杆和两个固定组件,调位槽沿水平直线开设在支撑板的下端,双向螺纹杆的两端通过两个轴承转动连接在调位槽的槽壁上,两个固定组件对称安装在双向螺纹杆上,固定组件包括螺母、移动板和固定槽,螺母螺纹连接在双向螺纹杆上。本实用新型通过螺纹连接精准的对两个固定槽之间的间距进行调整,且保证机械密封在整个安装工具的正中心处,便于对不同规格的机封进行安装。
技术领域
本实用新型涉及安全气囊夹紧检测技术领域,尤其涉及一种安全气囊夹紧检测装置。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高,汽车的使用量逐年增多。在汽车成为我们的主要交通工具同时,人们对其的制造工艺的要求变的越来越高,使得其生产工艺也是越来越先进,各种零件的生产和检测也随之越来越先进,精度越来越高。目前,安全气囊生产后,为了检测该产品是否合格,其需要满足轮廓度、平面度等各项要求。
经检索公开(公告)号CN205262376U公开一种安全气囊夹紧检测装置,在使用时,对安全气囊一次定位后能准确地对端部轮廓度、平面度和中部轮廓度和平面度进行检测,解决了汽车安全气囊端部轮廓度、平面度和中部轮廓度、平面度需要多次定位检测的技术问题;该发案仍然存在以下技术缺陷:
夹紧检测机构在对安全气囊进行检测时,需要确保底座保持水平,一但底座处于略微倾斜状态都会直接影响夹紧检测机构检测时的精确值。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中夹紧检测机构在对安全气囊进行检测时,需要确保底座保持水平,一但底座处于略微倾斜状态都会直接影响夹紧检测机构检测时的精确值的问题,而提出的一种安全气囊夹紧检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种安全气囊夹紧检测装置,包括底座,所述底座的上端安装有夹紧检测机构,所述底座的下端连接有水平微调部件;
所述水平微调部件包括气泡水平仪、支撑座、螺纹杆、螺纹管、轴承、支撑环和传动杆,所述气泡水平仪镶嵌在底座的一侧竖直侧壁上,所述支撑座设置在底座的下方,所述螺纹杆的上端铰接在底座下端右侧的中心处,所述螺纹杆的下端固定连接在支撑座的上端,所述螺纹管螺纹连接在螺纹杆的杆壁上,所述轴承固定套接在螺纹管的外管壁上,所述支撑环固定套接在轴承的外圈壁上,所述传动杆的一端铰接在支撑环的外环壁上,所述传动杆的另一端铰接在底座的下端。
优选的,所述底座与支撑座之间设有稳固部件,且稳固部件远离螺纹杆设置,所述稳固部件包括T型的滑槽、T型的滑块、稳固杆和两根弹簧,所述滑槽开设在底座的下端,所述滑块滑动连接在滑槽中,所述滑块远离滑槽槽底的一端穿过滑槽的槽口并与稳固杆的一端相铰接,所述稳定杆的另一端与底座的上端相连接,两根所述弹簧对称固定连接在滑块的侧壁上,所述弹簧的另一端与滑槽的对应槽壁相连接。
优选的,所述螺纹管的外管壁上端对称固定连接有转动柄,且转动柄上设有防滑纹。
优选的,所述支撑座的下端四角处均固定连接有万向轮,且万向轮上安装有刹车片。
优选的,所述滑块靠近滑槽槽底的一端开设有滚动槽,且滚动槽内设有滚动的滚珠,且滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口设置,且滚珠滚动连接在滑槽的槽底。
优选的,所述滚珠的材质为不锈钢,且滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种安全气囊夹紧检测装置,具备以下有益效果:
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