[实用新型]一种用于汽车导航主机的组装治具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车导航主机的组装治具，包括底座，底座上表面用于支撑主板和外壳，外壳罩在主板外；底座上设置有一对挡板，挡板上端固定有带有凹槽的导向板，凹槽形状与外壳形状一致，导向板转动连接有盖板，盖板上开有若干螺钉导向管，螺钉导向管和外壳上螺纹孔数量一致且螺钉导向管中空部分和螺纹孔两者重合，螺钉放入至螺钉导向管内，螺钉和螺纹孔保持同心状态，盖板一端和导向板之间设置有锁定组件，螺钉位于螺钉导向管内以和螺纹孔保持同心状态，且导向管防止螺钉倾斜，螺钉导向管的设置解决了螺钉容易打偏的问题，同时完成每个螺钉导向管螺钉固定。

技术领域

本实用新型涉及开孔工具，特别涉及一种用于汽车导航主机的组装治具。

背景技术

汽车导航主机具有准确定位、导航、娱乐功能，汽车导航主机能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

目前对导航主机的主板和外壳进行组装，通常采用的是人工进行组装。采用人工进行组装，由于外壳和主板之间螺钉数量较多，导致在固定主板和外壳时产生螺钉漏打问题以及螺钉容易打偏的问题，使产品品质下降，难以满足生产要求。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种用于汽车导航主机的组装治具，用以解决外壳和主板固定时螺钉漏打问题以及螺钉容易打偏的问题。

技术方案：本实用新型所述的一种用于汽车导航主机的组装治具，包括底座，底座上表面用于支撑主板和外壳，外壳罩在主板外；底座上设置有一对挡板，挡板上端固定有带有凹槽的导向板，凹槽形状与外壳形状一致，导向板转动连接有盖板，盖板上开有若干螺钉导向管，螺钉导向管和外壳上螺纹孔数量一致且螺钉导向管中空部分和螺纹孔两者重合，螺钉放入至螺钉导向管内，螺钉和螺纹孔保持同心状态，盖板一端和导向板之间设置有锁定组件。

进一步的，底座上设置有限位块，当外壳放置到底座上时，限位块和外壳的底部外壁接触。

进一步的，锁定组件包括设置在盖板上的固定柱和设置在导向板上的电磁吸盘，当盖板和导向板固定时，固定柱插入电磁吸盘，电磁吸盘通电以吸附固定柱。

进一步的，导向板边左右端对应固定有带有轴承的支撑座，盖板通过转轴嵌入至支撑座的轴承内以实现和导向板的转动连接。

进一步的，底座的下表面设置有一对支撑板，支撑板设置便于底座进行线路安装和便于着手底座以搬运组装治具。

有益效果：本实用新型与现有技术相比：螺钉位于螺钉导向管内以和螺纹孔保持同心状态，且导向管防止螺钉倾斜，螺钉导向管的设置解决了螺钉容易打偏的问题，同时完成每个螺钉导向管螺钉固定，解决螺钉漏打问题；使用电磁锁定，提高了固定和释放的速度，提高了工作效率，增加限位块和导向板保持了安装位置的统一，进一步提高了良品率。

附图说明

图1是用于汽车导航主机的组装治具结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种用于汽车导航主机的组装治具，包括底座1，底座1上表面用于支撑主板和外壳，外壳罩在主板外。

底座1上设置有一对挡板2，挡板2上端固定有带有凹槽4的导向板3，凹槽4形状与外壳形状一致。

导向板3转动连接有盖板5，具体为导向板3边左右端对应固定有带有轴承的支撑座9，盖板5通过转轴嵌入至支撑座9的轴承内以实现和导向板3的转动连接。

盖板5上开有若干螺钉导向管6，螺钉导向管6和外壳上螺纹孔数量一致且螺钉导向管6中空部分和螺纹孔两者重合，螺钉放入至螺钉导向管6内，螺钉和螺纹孔保持同心状态，盖板5一端和导向板3之间设置有锁定组件7。

为了保证外壳上下位置一致，底座1上设置有限位块8，当外壳放置到底座1上时，限位块8和外壳的底部外壁接触。