[实用新型]一种防脱落的汽车轴承用定位销

说明书

本实用新型适用于定位销技术领域，提供了一种防脱落的汽车轴承用定位销，包括限位组件和调节组件，所述限位组件包括外钉，所述外钉的外侧壁设有一体成型的限位块，所述外钉的内腔的一侧开设有一体成型的调节腔，所述外钉外侧壁均匀开设有两个与所述调节腔相连通的限位槽，所述限位槽两侧均开设有一体成型的滑动槽，所述外钉内腔的另一侧开设有与所述调节腔相连通的螺纹腔；所述调节组件包括螺杆，所述螺杆螺纹连接于所述螺纹腔的内腔；通过在外钉的外侧设置限位块，使得该定位销钉入销钉槽内后，限位块可以有效防止该定位销脱落，避免传统的汽车轴承定位销由于长期受到振动，容易造成定位销脱落，进而造成汽车产生故障的问题。

技术领域

本实用新型属于定位销技术领域，尤其涉及一种防脱落的汽车轴承用定位销。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类，轴承在汽车领域得到了广泛的应用，其中轴承主要利用限位销固定在轴承座上。

但传统的汽车轴承定位销由于长期受到振动，容易造成定位销脱落，进而造成汽车产生故障。

实用新型内容

本实用新型提供一种防脱落的汽车轴承用定位销，旨在解决传统的汽车轴承定位销由于长期受到振动，容易造成定位销脱落，进而造成汽车产生故障的问题的问题。

本实用新型是这样实现的，一种防脱落的汽车轴承用定位销，包括限位组件和调节组件；

所述限位组件包括外钉，所述外钉的外侧壁设有一体成型的限位块，所述外钉的内腔的一侧开设有一体成型的调节腔，所述外钉外侧壁均匀开设有两个与所述调节腔相连通的限位槽，所述限位槽两侧均开设有一体成型的滑动槽，所述外钉内腔的另一侧开设有与所述调节腔相连通的螺纹腔；

所述调节组件包括螺杆，所述螺杆螺纹连接于所述螺纹腔的内腔，所述螺杆的外侧设有一体成型的校形球，所述螺杆靠近所述调节腔的一端转动连接有一体成型的调节杆，所述限位槽的内腔滑动连接有滑动块，所述滑动块与所述调节杆固定连接，所述滑动块远离所述调节杆的一端固定连接有调节块，所述调节块滑动连接于所述滑动槽的内腔。

优选的，所述螺纹腔远离所述调节腔的一端设有一体成型的帽槽。

优选的，所述螺杆远离所述校形球的一端设有一体成型的螺帽，所述螺帽的内腔开设有一体成型的十字螺口，所述螺帽套设于所述帽槽的内腔。

优选的，所述调节杆靠近所述螺杆的一端开设有球槽，所述螺杆靠近所述调节杆的一端设有与所述球槽相适配的转动球，所述转动球套设于所述球槽的内腔。

优选的，所述校形球的直径与所述调节腔的内径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种防脱落的汽车轴承用定位销，通过在外钉的外侧设置限位块，使得该定位销钉入销钉槽内后，限位块可以有效防止该定位销脱落，避免传统的汽车轴承定位销由于长期受到振动，容易造成定位销脱落，进而造成汽车产生故障的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构半剖图；

图2为本实用新型调节杆结构示意图；

图3为本实用新型结构仰视图。

图中：1-限位组件、11-外钉、12-限位块、13-限位槽、14-滑动槽、15-调节腔、16-螺纹腔、17-帽槽、2-调节组件、21-螺杆、22-螺帽、23-十字螺口、24-校形球、25-调节杆、26-调节块、27-滑动块、28-球槽、29-转动球。