[实用新型]适用于汽车空调的挡水结构有效
申请号: | 202020467663.5 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN212124780U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李丹;曹雍 | 申请(专利权)人: | 上海爱斯达克汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201200 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 汽车空调 结构 | ||
1.一种适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,包括蒸发器(1)、蒸发箱壳体(2)以及分配箱(4);
所述蒸发器(1)安装在蒸发箱壳体(2)的内部,所述蒸发箱壳体(2)上设置有凸出的连接筋(6),所述分配箱(4)上设置有内凹的安装槽(7),所述蒸发箱壳体(2)上的连接筋(6)匹配安装在分配箱(4)上的安装槽(7)内;
所述蒸发箱壳体(2)上还设置有挡水板(5),所述挡水板(5)设置在连接筋(6)的正上方并将连接筋(6)与安装槽(7)的连接位置遮挡,所述挡水板(5)与水平方向倾斜布置,当蒸发器(1)内的液体喷出时,所述液体经过挡水板(5)并沿所述挡水板(5)倾斜的方向流向蒸发箱壳体(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,所述挡水板(5)与所述蒸发箱壳体(2)一体连接或胶接。
3.根据权利要求1所述的适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,所述挡水板(5)与水平方向的夹角为α,所述α的角度范围为20°-30°。
4.根据权利要求1所述的适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,所述蒸发箱壳体(2)的底部设置有排水通道(3)。
5.根据权利要求1所述的适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,所述挡水板(5)采用平板结构或弧形板结构。
6.根据权利要求4所述的适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,所述排水通道(3)的外部设置有柔性的排水软管,所述蒸发箱壳体(2)底部的液体依次经过排水通道(3)、排水软管流到蒸发箱壳体(2)的外部。
7.根据权利要求1所述的适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,所述分配箱(4)上设置有连接端(9),所述安装槽(7)的上部连接连接端(9)的下端,所述挡水板(5)从连接端(9)上端的一侧延伸到连接端(9)上端的另一侧且凸出到连接端(9)的外部。
8.根据权利要求7所述的适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,所述安装槽(7)与连接端(9)一体连接。
9.根据权利要求8所述的适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,所述挡水板(5)与连接端(9)之间的距离为b,b取值为0-1㎜。
10.一种适用于汽车空调的挡水结构,其特征在于,包括蒸发器(1)、蒸发箱壳体(2)以及分配箱(4);
所述蒸发器(1)安装在蒸发箱壳体(2)的内部,所述蒸发箱壳体(2)上设置有凸出的连接筋(6),所述分配箱(4)上设置有内凹的安装槽(7),所述蒸发箱壳体(2)上的连接筋(6)匹配安装在分配箱(4)上的安装槽(7)内;
所述蒸发箱壳体(2)上还设置有挡水板(5),所述挡水板(5)设置在连接筋(6)的正上方并将连接筋(6)与安装槽(7)的连接位置遮挡,所述挡水板(5)与水平方向倾斜布置,当蒸发器(1)内的液体喷出时,所述液体经过挡水板(5)并沿所述挡水板(5)倾斜的方向流向蒸发箱壳体(2)的底部;
所述挡水板(5)与所述蒸发箱壳体(2)一体连接或胶接;
所述挡水板(5)与水平方向的夹角为α,所述α的角度范围为20°-30°;
所述蒸发箱壳体(2)的底部设置有排水通道(3);
所述挡水板(5)采用平板结构或弧形板结构;
所述排水通道(3)的外部设置有柔性的排水软管,所述蒸发箱壳体(2)底部的液体依次经过排水通道(3)、排水软管流到蒸发箱壳体(2)的外部;
所述分配箱(4)上设置有连接端(9),所述安装槽(7)的上部连接连接端(9)的下端,所述挡水板(5)从连接端(9)上端的一侧延伸到连接端(9)上端的另一侧且凸出到连接端(9)的外部;
所述安装槽(7)与连接端(9)一体连接;
所述挡水板(5)与连接端(9)之间的距离为b,b取值为0-1㎜。
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