[实用新型]一种集成式发动机呼吸器支架

说明书

本实用新型提供一种集成式发动机呼吸器支架，包括呼吸器支架本体，呼吸器支架本体上设有呼吸器进气连接管。其中，呼吸器进气连接管的其中一端与发动机曲轴箱导通，呼吸器进气连接管的另一端与发动机呼吸器的进气管连接。呼吸器支架本体安装于发动机本体上便于呼吸器进气连接管直接与曲轴箱导通的位置。本实用新型提供的集成式发动机呼吸器支架，结构紧凑，便于布置，最大限度的缩短了进气管路的长度，有效降低了因乳化导致呼吸器堵塞的风险，同时降低了呼吸器结冰的风险。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种集成式发动机呼吸器支架。

背景技术

发动机的曲轴箱通风(呼吸)系统,主要的作用是将发动机运转过程中气缸内产生的废气(含有大量的雾化机油、水蒸气、二氧化碳、碳化氢等等)，对其进行过滤、冷却、分离，将气体排到大气，或者提供给发动机的进气系统，再次被燃烧掉。如果该系统工作不正常，就会使大量的雾化机油被燃烧掉，增加了机油消耗。

目前，呼吸系统分为开式呼吸系统和闭式呼吸系统，在车辆实际运行，特别是在寒冷地区运行时，以上两种结构的呼吸器，特别是呼吸器本体与管路连接处，特别容易出现结冰堵塞的问题，导致缸体内压力升高，从而导致油封窜油、爆缸等严重的问题。

当发动机呼吸器轻微的结冰现象出现，车辆再次启动后，热的油气通过呼吸器进气管路进入管路后，便可快速化冰，不会导致堵塞。基于此，越短的进气管路，热的油气可以保持较高温度快速进入呼吸器，快速化冰，降低结冰风险。同时，较高温度的气体进入呼吸器本体，也可降低乳化几率，减少堵塞乳化物堵塞管路风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种集成式发动机呼吸器支架，直接将呼吸器支架与呼吸器进气管集成设计，结构紧凑，便于布置，最大限度的缩短了进气管路的长度，有效降低了因乳化导致呼吸器堵塞的风险，同时降低了呼吸器结冰的风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种集成式发动机呼吸器支架，包括呼吸器支架本体，呼吸器支架本体上设有呼吸器进气连接管。其中，呼吸器进气连接管的其中一端与发动机曲轴箱导通，呼吸器进气连接管的另一端与发动机呼吸器的进气管连接。呼吸器支架本体安装于发动机本体上便于呼吸器进气连接管直接与曲轴箱导通的位置。

根据本实用新型的集成式发动机呼吸器支架，采用将呼吸器支架本体与呼吸器进气管集成设计的形式，结构紧凑，便于管路布置，并采取便于安装和就近安装的结构形式，因此实现了呼吸器进气管最大限度的缩短，而越短的进气管路，热的油气可以保持较高温度快速进入呼吸器，快速化冰，在极大程度上降低了因乳化导致呼吸器堵塞的风险和呼吸器结冰的风险。

对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步的改进。

根据本实用新型的集成式发动机呼吸器支架，在一个优选的实施方式中，呼吸器支架本体具有与发动机本体形成配合的部分。

这种结构形式便于支架的安装，更加有利于结构紧凑。

具体地，在一个优选的实施方式中，呼吸器支架本体上设有支架安装孔，呼吸器支架本体与发动机本体采用螺纹连接的形式连接。

采用螺纹连接的可拆卸连接方式，使得支架整体的安装和维护更加便捷。

进一步地，在一个优选的实施方式中，呼吸器支架本体具有与发动机呼吸器本体形成配合的部分。

这种结构形式能够进一步便于支架的安装和确保整体结构紧凑。

具体地，在一个优选的实施方式中，呼吸器支架本体上设有呼吸器安装孔，呼吸器支架本体与发动机呼吸器本体采用螺纹连接的形式连接。

采用螺纹连接的可拆卸连接方式，使得支架整体的安装和维护更加便捷。