[实用新型]一种交通工程施工用的护坡装置有效
申请号: | 202020468258.5 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN212026293U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 于沛杰 | 申请(专利权)人: | 于沛杰 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 郑丰平 |
地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程施工 护坡 装置 | ||
本实用新型公开了一种交通工程施工用的护坡装置,包括挡板、连接件和水平支撑件,所述挡板的一端一体成型有T型的卡块,所述挡板的另一端开设有与卡块适配的插槽,所述挡板的一侧固定有套筒和连接件,所述连接件包括斜杆、支板和“口”型的支撑框,所述支撑框的底端固定有支板,所述支撑框的顶端固定有两组斜杆,两组所述斜杆远离支撑框的一端均与支板连接,两组所述斜杆与支撑框之间均固定有水平的连杆,所述支撑框内固定有两组连板,所述支板的四角处均开设有与螺杆适配的螺孔,四组所述螺杆的顶端均固定有旋钮,所述套筒与水平支撑件的一端连接。该交通工程施工用的护坡装置,提高了整体的稳定性,保证了施工的顺利进行。
技术领域
本实用新型属于工程施工技术领域,具体涉及一种交通工程施工用的护坡装置。
背景技术
工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目,是根据建设工程设计文件的要求,对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。工程施工下设人工费、材料费、机械费、其他直接费等四个明细。交通工程施工过程中,有时需要对边坡进行支护,以防止滑坡,一般的护坡装置主要由挡板和支柱组成,护坡装置的整体稳定性和抗变形能力较差,在施工的过程中护坡装置容易变形和移动,影响正常的施工。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种交通工程施工用的护坡装置,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工用的护坡装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通工程施工用的护坡装置,包括挡板、连接件和水平支撑件,所述挡板的一端一体成型有T型的卡块,所述挡板的另一端开设有与卡块适配的插槽;
所述挡板的一侧固定有套筒和连接件,所述套筒与水平支撑件的一端连接。
优选的,所述连接件包括斜杆、支板和“口”型的支撑框,所述支撑框的底端固定有支板,所述支撑框的顶端固定有两组斜杆,两组所述斜杆远离支撑框的一端均与支板连接,两组所述斜杆与支撑框之间均固定有水平的连杆,所述支撑框内固定有两组连板,所述支板的四角处均开设有与螺杆适配的螺孔,四组所述螺杆的顶端均固定有旋钮。
优选的,所述支撑框的四角处均固定有连接块,四组所述连接块的四角处均开设有通孔,所述挡板的四角处均开设有四组螺孔,所述支板的顶端的四角处均固定有与螺杆适配的螺帽,所述支板的顶端和底端均构造有若干组防滑槽。
优选的,所述水平支撑件包括主杆、副杆和螺纹柱,所述主杆的一端通过螺栓与套筒连接,所述主杆的另一端固定有副杆,所述副杆远离主杆的一端开设有与螺纹柱适配的内螺纹,所述螺纹柱远离副杆的一端固定有竖直的卡板。
优选的,所述副杆远离卡板的一端构造有与主杆适配的插槽,所述卡板的四角处均开设有通孔,所述卡板远离主杆的一侧构造有多组防滑纹。
本实用新型的技术效果和优点:该交通工程施工用的护坡装置,挡板一端的卡块与插槽便于相邻两组挡板的拼接,两组斜杆与两组连杆以及支板形成稳定的支撑体系,能够提高连接件的抗变形能力和挡板的承载力;将螺杆的底端旋入土层,使支板在地面上的固定更加牢固;旋转螺纹柱,对水平支撑件的长度进行微调,使卡板抵住预埋的挡块或施工设备,能够防止连接件和支板水平移动;挡板与连接件以及套筒与水平支撑件均为可拆卸式连接,在运输的过程中节省了空间,该交通工程施工用的护坡装置,提高了整体的稳定性,保证了施工的顺利进行。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的挡板的结构示意图;
图3为本实用新型的连接件的侧视图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于于沛杰,未经于沛杰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020468258.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种银丝包履丝机
- 下一篇:一种具有固定机构的内钢模具生产用切割机