[实用新型]一种改进型钢轨支撑用橡胶垫板

说明书

本实用新型涉及一种改进型钢轨支撑用橡胶垫板，包括橡胶板，橡胶板上方的左右侧均设置有第一挡条，橡胶板下方的前后侧均设置有第二挡条，橡胶板上设置有矩形腔体，矩形腔体内设置有橡胶隔振垫，腔体的上方设置有与腔体相配套使用的盖板，橡胶板的上表面位于腔体的左右侧均开设有滑槽，滑槽内均设置有滑块，设置在腔体左侧的滑槽内部的左侧面上固定连接有弹簧，弹簧与设置在左侧的滑槽内的滑块的左侧面固定连接，设置在腔体右侧的滑槽的内部的右侧面上固定连接有弹簧，弹簧与设置在右侧的滑槽内的滑块的右侧面固定连接，滑块的上方分别固定连接有第一挡条；本实用新型具有支撑效果好、减振效果好、使用寿命较长的优点。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种改进型钢轨支撑用橡胶垫板。

背景技术

在轨道交通中，列车运行时车辆会产生巨大的压力并传递给钢轨，通过扣件、轨枕的隔振、减振作用，压力逐渐衰减，直至被道床和路基吸收，从而保证车辆平稳行驶，因此，一般在钢轨的底部会装设有橡胶垫板，一方面可以减少钢轨的下沉量，另一方面可以减轻并分散钢轨传给轨枕、道床和路基的压力；目前的橡胶垫板大多采用平面型橡胶垫板，其减震能力弱且使用寿命短，因此，需要一种支撑效果好、减振效果好、使用寿命较长的一种改进型钢轨支撑用橡胶垫板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种支撑效果好、减振效果好、使用寿命较长的一种改进型钢轨支撑用橡胶垫板。

本实用新型的目的是这样实现的：一种改进型钢轨支撑用橡胶垫板，包括橡胶板，所述橡胶板上方的左右侧均设置有第一挡条，所述橡胶板下方的前后侧均设置有第二挡条，所述橡胶板上设置有矩形腔体，所述矩形腔体内设置有橡胶隔振垫，所述腔体的上方设置有与腔体相配套使用的盖板，所述橡胶板的上表面位于腔体的左右侧均开设有滑槽，所述滑槽内均设置有滑块，所述设置在腔体左侧的滑槽内部的左侧面上固定连接有弹簧，所述弹簧与设置在左侧的滑槽内的滑块的左侧面固定连接，所述设置在腔体右侧的滑槽的内部的右侧面上固定连接有弹簧，所述弹簧与设置在右侧的滑槽内的滑块的右侧面固定连接，所述滑块的上方分别固定连接有第一挡条。

所述橡胶隔振垫由橡胶垫板和对称设置在橡胶垫板上下方的橡胶圆锥台组成。

所述橡胶圆锥台和橡胶垫板采用邵氏硬度为40～55的天然橡胶或合成橡胶制成。

所述橡胶圆锥台的数量为36个，按照6行6列阵列密排方式均布。

所述第一挡条和第二挡条的内侧均呈锯齿形。

所述第一挡条的长度滑槽的长度，所述第一挡条的宽度滑槽的宽度。

所述第一挡条的形状和高度与轨道扣板相匹配。