[实用新型]可安装雨伞的折叠减振电动小车

说明书

本实用新型公开了可安装雨伞的折叠减振电动小车，包括主体、前轮叉、轴套、龙头架、第一伸缩杆；所述主体的一端固定连接有所述轴套，所述轴套的底部与所述前轮叉的一端固定连接，所述前轮叉的另一端固定设置有前轮，所述前轮的一侧固定设置有电机，所述电机的输出端与所述前轮的转轴固定连接，所述轴套的外壁固定设置有三脚架；本实用新型中，通过将龙头架折叠，使得龙头架与主体平行，在对后轮的结构进行折叠，进一步的节省了占地空间，在折叠放置的时候可通过三脚架对小车进行支撑，便于小车立在墙角或狭小的空间，进一步的通过减震装置减小行驶时出现的振动，提高了驾驶人员的驾驶舒适度。

技术领域

本实用新型属于减震降噪技术领域，具体涉及可安装雨伞的折叠减振电动小车。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

在现有技术中，一般的折叠式电动小车通过将车身分为两段的折叠方式，在不使用时的占地面积较大，不便于收纳和存放，一步分的折叠电动小车由于车轮较小且没有减震装置，在过减速带或地面不平整时会产生剧烈的抖动，影响驾驶人的驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供可安装雨伞的折叠减振电动小车，用于解决现有技术中存在的技术问题，如：在现有技术中，一般的折叠式电动小车通过将车身分为两段的折叠方式，在不使用时的占地面积较大，不便于收纳和存放，一步分的折叠电动小车由于车轮较小且没有减震装置，在过减速带或地面不平整时会产生剧烈的抖动，影响驾驶人的驾驶体验。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

可安装雨伞的折叠减振电动小车，包括主体、前轮叉、轴套、龙头架、第一伸缩杆；

所述主体的一端固定连接有所述轴套，所述轴套的底部与所述前轮叉的一端固定连接，所述前轮叉的另一端固定设置有前轮，所述前轮的一侧固定设置有电机，所述电机的输出端与所述前轮的转轴固定连接，所述轴套的外壁固定设置有三脚架；

所述轴套远离所述前轮叉的一端固定设置有第一连接环，所述第一连接环的一侧固定设置有第一铰链，所述轴套通过所述第一铰链与所述龙头架的一端铰接，所述龙头架的另一端与所述第一伸缩杆卡接，所述龙头架的一侧外壁固定设置有放置槽，所述放置槽的底部开设有孔洞，所述龙头架靠近所述第一伸缩杆的一侧外壁开设有孔洞；

所述第一伸缩杆的内部固定设置有隔板，所述隔板与第一弹性件的一端固定连接，所述第一弹性件的另一端与按钮固定连接，所述第一弹性件与所述按钮的连接处固定设置有第一限位板，所述隔板的两侧以所述隔板的中部为中心呈轴对称设置，所述按钮可穿过所述龙头架顶部开设的孔洞；

所述第一伸缩杆远离所述龙头架的一端的两侧铰接有第二铰链，所述第一伸缩杆靠近所述第二铰链的一端与握把铰接；

所述主体靠近所述轴套的一端固定设置有电池，所述主体的两侧固定设置有第一连接件，所述第一连接件的一端与所述主体固定连接，所述第一连接件的另一端与第二连接环，所述第二连接环的一侧固定设置有第四铰链，所述第一连接件通过所述第四铰链与脚踏杆铰接；

所述主体的顶部固定设置有第三铰链，所述主体通过所述第三铰链与第一支撑杆的一端铰接，所述第一支撑杆的另一端与第二支撑杆的一端卡接，所述第二支撑杆的底部的结构与所述第一伸缩杆相同，所述第一支撑杆靠近所述第二支撑杆的一端开设有孔洞，所述第二支撑杆的另一端与车座固定连接；