[实用新型]一种公路桥梁防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，包括防撞装置的主体、用于防止桥梁受到碰撞的防撞护栏板、用于对碰撞进行缓冲减震处理的第一防撞缓冲结构、用于对碰撞进行缓冲减震处理的第二防撞缓冲结构以及用于对主体进行加强支撑防碰撞处理的防撞支撑结构，所述主体的底部固定安装有第一安装座，所述第一安装座的上端表面在靠近于其四个内角处均设置有贯穿其上下端的安装螺栓。本实用新型可以有效的对主体和防撞护栏板所受到的撞击力进行有效的缓冲减震，从而保护主体、防撞护栏板以及汽车，同时，对主体和防撞护栏板受到撞击时的支撑防护效果较好，使得主体和防撞护栏板不易倾斜、错位以及移动，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁防护设备领域，具体为一种公路桥梁防撞装置。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，而在公路桥梁建设完成之后，一般需要在桥梁附近装配防撞护栏等防撞装置，以保护行车安全。

但是，现有的防撞装置存在以下缺点：

1、其防撞缓冲减震效果较差，一般汽车直接撞上护栏后，无法形成有效的缓冲减震，从而导致护栏撞断或者汽车受损加重，存在较大的安全隐患。

2、防撞装置的防撞支撑效果较差，导致在护栏受到撞击时，极易造成护栏的倾斜、错位以及移动，继而影响其后续的使用，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防撞装置，以解决传统的防撞装置其防撞缓冲减震效果较差，一般汽车直接撞上护栏后，无法形成有效的缓冲减震，从而导致护栏撞断或者汽车受损加重，存在较大的安全隐患，同时，防撞装置的防撞支撑效果较差，导致在护栏受到撞击时，极易造成护栏的倾斜、错位以及移动，继而影响其后续的使用，实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞装置，包括防撞装置的主体、用于防止桥梁受到碰撞的防撞护栏板、用于对碰撞进行缓冲减震处理的第一防撞缓冲结构、用于对碰撞进行缓冲减震处理的第二防撞缓冲结构以及用于对主体进行加强支撑防碰撞处理的防撞支撑结构，所述主体的底部固定安装有第一安装座，所述第一安装座的上端表面在靠近于其四个内角处均设置有贯穿其上下端的安装螺栓，所述防撞护栏板通过安装件固定安装于主体靠近于其顶端处的一侧，所述第一防撞缓冲结构安装于防撞板远离于主体的一侧，所述第二防撞缓冲结构安装于第一防撞缓冲结构远离于主体的一侧，所述防撞支撑结构安装于主体远离于防撞护栏板的一侧。

优选的，所述第一防撞缓冲结构包括多个活动防撞板，所述防撞护栏板在远离于主体的一侧靠近于其上下端处设置有多个第一连接块，多个所述活动防撞板在靠近于防撞护栏板的一侧设置有多个与第一连接块位置大小相匹配的第二连接块，多个所述第一连接块和多个第二连接块之间通过连接板和销轴活动铰接，多个所述活动防撞板的一侧在远离于多个第二连接块处通过多个弹簧与防撞护栏板连接。

优选的，多个所述活动防撞板远离于防撞护栏的一侧均呈斜面型设计，且所述活动防撞板横向厚度较大的一侧靠近于弹簧。

优选的，所述第二防撞结构包括多个采用橡胶材料制成的防撞垫层，多个所述防撞垫层分别贴合固定安装于多个活动防撞板的斜面一侧。

优选的，所述防撞支撑结构包括支撑板，所述支撑板的一端与主体远离于防撞护栏板的中间位置固定连接，且所述支撑板远离于主体的一端呈斜角度朝向于下方，且所述支撑板远离于主体的一端水平固定安装有第二安装座，所述第二安装座的上端表面在靠近于其四个内角处均设置有贯穿其上下端的安装螺栓，所述第二安装座水平高度与第一安装座的水平高度一致。

优选的，所述支撑板采用钢材料制成。

本实用新型提供了一种公路桥梁防撞装置，具备以下有益效果：