[实用新型]一种高安全性货车尾门板

说明书

本实用新型公开了一种高安全性货车尾门板，包括尾门板本体，所述尾门板本体的承载面上设置有开闭尾门板升降驱动机构的脚踏式开关。该尾门板，将原设于车厢内部的操作手柄，转移到尾门板本体上，并改为脚踏式开关，避免运输过程中货物压到操作寿命，误启升降驱动电机的情况，保证电机的使用寿命，安全性更强。

技术领域

本实用新型属于尾门板技术领域，具体涉及一种高安全性货车尾门板。

背景技术

随着现代物流的高速发展，用工成本逐年上升，加重企业的经营难度。随之运营而生的汽车尾板，慢慢的物流运输行业发挥着不可或缺的作用；液压尾板只需要一人操作就能完成整车的货物装卸，极大的为企业单位减少了用工成本，缩短了货物装卸时间，提升了生产力。现在市场上所有的尾板都是由大板、机架、动力单元、控制单元等组成，大板为货物的上要承载载体，起到堆放货物上下的功能及作用。

在尾门板日常使用时，需要将货物推到板上，在用车厢内的操作手柄来控制尾板的上升和下降，车厢内线控手柄时常会发生因货物在车辆行进过程中，有时会压住或碰到线控手柄上的按钮，造成电机一直处理工作状态，长时间运行容易烧坏电机或起火等问题，所以需要针对性的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高安全性货车尾门板投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高安全性货车尾门板，包括尾门板本体，所述尾门板本体的承载面上设置有开闭尾门板升降驱动机构的脚踏式开关。

优选的，所述尾门板本体上设置有三组脚踏式开关，其中两边的分别为上升开关和下降开关，而中间为保险开关，所述上升开关和下降开关并联后与串联。

优选的，所述尾门板本体的尾部设置有警示灯，且警示灯在尾门，尾门板本体工作时通电持续闪烁。

优选的，所述脚踏式开关的型号为LT1-02。

本实用新型的技术效果和优点：该高安全性货车尾门板，

1、将原设于车厢内部的操作手柄，转移到尾门板本体上，并改为脚踏式开关，避免运输过程中货物压到操作寿命，误启升降驱动电机的情况，保证电机的使用寿命，安全性更强。

2、设置三组脚踏式开关，保证同时踩下保险开关和上升开关或下降开关，使得升降机构带动尾门板升降，最大程度的避免了误踩开关的情况造成升降驱动机构误启的情况，安全性更强。

2、开关设置在尾门板本体上，走线更加方便，尾门板安装更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为三组脚踏式开关的电路连接示意图。

图中：1、尾门板本体；2、脚踏式开关；3、警示灯；21、上升开关；22、保险开关；23、下降开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种高安全性货车尾门板，包括尾门板本体1，所述尾门板本体1的承载面上设置有开闭尾门板升降驱动机构的脚踏式开关2。在将货物搬运到尾门板上后，操作者用脚踩踏脚踏式开关2，启动尾门板升降驱动机构带动尾门板本体1上升，将货物提升到货箱内不同的储物层，完成装货后关上后门，再收起尾门板本体1。将原设于车厢内部的操作手柄，转移到尾门板本体1上，并改为脚踏式开关2，避免运输过程中货物压到操作寿命，误启升降驱动电机的情况，保证电机的使用寿命，安全性更强。