[实用新型]一种增强型液压旋转阻尼器

说明书

本实用新型公开的一种增强型液压旋转阻尼器，含一具有油腔的轴套和一与油腔密封旋动挠油配合的转轴，转轴上的内轴段径向对称设置两个用于挠油的旋翼板，油腔壁上两隔筋与内轴段径面可抵触贴合并限旋翼板转动幅度，旋翼板之间的凸环内侧面上设有连接旋翼板及内轴段根部的加强筋；隔筋上设有与加强筋表面贴触滑动配合的适配面；各旋翼板上均设置有一台阶和一过油通孔，各旋翼板上固定的过油罩将阀板限位，使台阶上阀板平移可打开或封闭过油通孔，阀板封闭过油通孔使旋翼板缓慢挠油时产生的油压制动转轴缓慢旋转，加强筋可提高旋翼板与转轴的连接强度和抗油压冲击的能力；阀板通过固定在旋翼板上的过油罩罩装，既提高装配效率又可降低组装成本。

技术领域

本实用新型涉及马桶盖板慢落缓冲用的阻尼器，特别是一种增强型液压旋转阻尼器。

背景技术

为消除马桶盖板翻落拍击陶瓷便器发出的响声，现在大部分的马桶盖板都安装有用于慢落缓冲的阻尼器，但这些阻尼器的转轴普遍存在扰油转动角度不够大、耐受阻尼油压瞬间冲击的结构强度较差的问题。

如中国实用新型专利(CN208442197U)公开一种阻尼可调的阻尼器，这款阻尼器的轴芯5上盘体5-1的内盘面5-11与翼板5-2端垂直连接，在轴芯5翼板5-2频繁承受阻尼油压的冲压下，翼板5-2与内盘面5-11之间的连接强度不够大而容易崩裂而崩断，这可以导致阻尼器的阻尼功能失效；另外这款阻尼器为了在轴芯5上的翼板5-2上安装可摆转的单向过油叶片4，需要在翼板5-2上开设叶片槽5-5，由于单向过油叶片4需要在翼板5-2有一定摆转幅度，又为确保翼板5-2的耐受油压的冲击强度，翼板5-2的厚度一般做得比较大，此举又会减少翼板5-2在轴套3内两个隔油筋3-4之间的旋转幅度，导致轴芯5的旋转角度缩小，会使与轴芯5外端连接的马桶盖板的开合角度变小，造成马桶盖板打开翻立时重心不稳定而容易自动下翻，会给人们翻开马桶盖板使用马桶时造成不便。

又如中国实用新型专利(CN201668342U)公开的一种可调旋转缓冲器，这款液压旋转缓冲器的轴芯2上的翼片4与轴芯2的盘体内侧面相交连接处仍然是呈直角，因此此处相连接的强度不够大；翼片4上虽然不开条槽而确保其完整性和强度，但与其装配配合的叶片5的过油结构设计过于复杂而较脆弱(见说明书第[0021]段第5～7行“叶片5包括有弧形主板51和设置在弧形主板51前、后边的封油肋板52、卸油肋板53，在封油、卸油肋板52、53之间形成供翼片4轴向转动的活动空间，在卸油肋板53和弧形主板51上设有多个卸油缺口6”)，并且叶片5上卸油肋板52、53之间的空间套在翼片4上，因此翼片4与叶片5构成的过油单向阀的整体性差，导致轴芯2和叶片5的整体组装并套入筒身1内腔不便捷，使这款旋转缓冲器的组装成本比较高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型旨在提出一种增强型液压旋转阻尼器，其转轴结构设计不仅可频繁耐受液压阻尼油的冲击，还不会缩减转轴的旋转幅度，并且转轴和阀板可一并同时套入轴套的油腔中，可大大提高组装效率，降低生产成本。

为达上述目的，本实用新型提供一种增强型液压旋转阻尼器，含一具有油腔的轴套和一与油腔密封旋动挠油配合的转轴，转轴上的凸环一侧的内轴段径向对称设置两个用于挠油的旋翼板，油腔壁上对称的两隔筋与内轴段径面可抵触贴合并限旋翼板转动幅度，其特征在于：在旋翼板之间的凸环内侧面上设有连接旋翼板及内轴段根部的加强筋；隔筋上设有与加强筋表面贴触滑动配合的适配面；各旋翼板上均设置有一台阶和一过油通孔，各台阶上设置有可在旋翼板旋向上平移以打开或封闭过油通孔的阀板，各旋翼板上嵌套固定的过油罩将阀板限位在台阶上；阀板封闭过油通孔使旋翼板缓慢挠油时产生的油压制动转轴缓慢旋转。

所述的轴套的油腔内设有与隔筋垂直连接的隔板，隔板中间设有一个轴承孔，内轴段端设有一与轴承孔套转配合的枢轴；所述的加强筋形状为圆锥环状，隔筋上的适配面为斜面。凸环与油腔口转动配合，枢轴与轴承孔转动配合，可使旋翼板和转轴共轴线平稳定转动；隔筋上的适配面和加强筋表面采用斜面滑动配合，既有利于内轴段插入油腔中装配时，隔筋上的适配面与加强筋的表面配合把转轴导正，也有利增加隔筋与凸环之间的油封面积，增强密封性。