[实用新型]一种具有避空片的爆胎应急安全装置

说明书

本实用新型提供一种具有避空片的爆胎应急安全装置，主要包括两组相互串接并包覆于轮毂表面的弧形包裹环，用于串接两弧形包裹环的连接件，弧形包裹环由若干主接触片串接成型，各主接触片均开设有安装孔，弧形包裹环的外表面贴附有金属片，金属片通过若干螺钉对应锁紧在各安装孔中，主接触片一侧连接有副接触片，两弧形包裹环的一端采用避空片连接，且避空片在径向距离上相较于金属片的径向距离进行缩减避空，在避空片相较于金属片所避空的范围内安装胎压传感器。本实用新型采用特殊的安全装置结构，利用避空片实现与胎压传感器的完全兼容，同时爆胎应急安全装置与轮毂结合方式能够使爆胎后具有内侧偏置力，确保能够驾驶员对车辆具有有效控制力。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎安全技术领域，特指一种具有避空片的爆胎应急安全装置。

背景技术

现今出厂车辆及加装胎压监测器。胎压传感器都是气门嘴式或者是绑带式。而爆胎应急安全装置大部分是整体还式或者是3片式，没有考虑胎压传感器。基于两者都是国标强制安装装备，目前并没有进行完美兼容。市面上有开口式预留胎压传感器安装位置，但是影响爆胎应急安全装置的整体强度，产品存在风险，影响爆胎应急安全装置安全性及耐久性。

发明内容

本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种具有避空片的爆胎应急安全装置，进一步提升爆胎时车身的可控力，同时将爆胎应急安全装置与胎压传感器合为一体，更为耐用、安全。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有避空片的爆胎应急安全装置，主要包括两组相互串接并包覆于轮毂表面的弧形包裹环，用于串接两弧形包裹环的连接件，所述弧形包裹环由若干主接触片串接成型，各主接触片均开设有安装孔，弧形包裹环的外表面贴附有金属片，金属片通过若干螺钉对应锁紧在各安装孔中，所述主接触片一侧连接有副接触片，两弧形包裹环的一端采用避空片连接，且避空片在径向距离上相较于金属片的径向距离进行缩减避空，在避空片相较于金属片所避空的范围内安装胎压传感器。

上述方案中，面向轮毂外表面的主接触片内表面具有若干空腔，面向轮毂外表面的副接触片内表面具有若干空腔。

进一步的，相邻主接触片之间采用发卡栓连接，相对应的主接触片与副接触片之间采用发卡栓连接。

进一步的，螺钉的端部在金属片的外表面凸起。

进一步的，副接触片的外表面为斜面，具体为与主接触片连接端往另一端向下倾斜，且副接触片的外表面具有波浪纹路。

进一步的，避空片两端与弧形包裹环为铰链连接。

进一步的，胎压传感器与气门嘴连接，且弧形包裹环于轮毂槽面贴近轮毂盖一侧进行安装。

本实用新型的有益效果为：采用特殊的安全装置结构，多个主接触片形成防打滑结构，结合多个副接触片的防打滑偏置功能，能够在爆胎时使爆胎应急安全装置具有内侧偏置力，确保能够驾驶员对车辆具有有效控制力。另外，产品本身弧面与轮毂面贴紧，且预留胎压传感器的避空位，实现与胎压传感器的完全兼容，避空片可根据需要更换加长或减短型号，解决轮毂槽内径偏大或偏小等问题。

附图说明：

附图1为本实用新型的立体结构示意图；

附图2为本实用新型的局部结构示意图；

附图3为本实用新型的实施状态示意图。

具体实施方式：

请参阅图1至图3所示，系为本实用新型之较佳实施例的结构示意图，本实用新型为一种具有避空片的爆胎应急安全装置，主要包括两组相互串接并包覆于轮毂10表面的弧形包裹环1，用于串接两弧形包裹环1的连接件2，连接件2可采用插销连接，现有技术多有应用，在此不做过多赘述。