[实用新型]一种电机壳体

说明书

一种电机壳体，包括钢套，钢套左端加工有内翻孔，内翻孔的中心轴线与钢套的中心轴线重合，内翻孔中安装轴承座，轴承座包括右部的轴肩段，轴肩段右端径向延伸形成有凸沿，轴承座左部直径变小形成轴颈段，轴肩段与内翻孔形成过盈匹配，轴肩段左端边缘与内翻孔通过焊接形成焊接段。钢套一端加工与轴承座进行装配的内翻孔，内翻孔先与轴承座形成过盈匹配的安装，然后采用焊接固定。采用内翻孔的结构用于装配钢套和轴承座，同时通过焊接固定，增大了相互之间的接触面积，便于安装的同时整体结构更稳定，有效保证钢套和轴承座之间的同心度。

技术领域

本实用新型涉及一种电机壳体。

背景技术

电机壳体是电机的重要组成部分，其主要包括两部分，电机钢套和轴承座，为了保证电机的使用寿命，对于轴承座和电机钢套之间的同心度要求很高，一般的钢套结构呈柱状，具有变径轴的钢套一般进行分段加工形成，工序较多，在钢套一端的外壁上设置用于和轴承座连接固定的凸沿，此种固定方式很难保证轴承座和电机钢套之间的同心度，影响电机的使用。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种电机壳体。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电机壳体，包括钢套，所述钢套左端加工有内翻孔，所述内翻孔的中心轴线与所述钢套的中心轴线重合，所述内翻孔中安装轴承座，所述轴承座包括右部的轴肩段，所述轴肩段右端径向延伸形成有凸沿，所述轴承座左部直径变小形成轴颈段，所述轴肩段与所述内翻孔形成过盈匹配，所述轴肩段左端边缘与所述内翻孔通过焊接形成焊接段。

作为本实用新型进一步改进，所述钢套的右端径向延伸形成外翻边，所述外翻边通过第一收缩过渡段连接大径段，所述大径段通过第二收缩过渡段连接小径段，所述小径段径向内折弯形成端面，所述端面中心轴向折弯形成所述内翻孔。

作为本实用新型进一步改进，所述内翻孔的长度大于所述轴肩段的长度。

作为本实用新型进一步改进，所述轴肩段与所述内翻孔之间的过盈量为0.2mm。

作为本实用新型进一步改进，所述凸沿的宽度与所述钢套的厚度匹配。

作为本实用新型进一步改进，所述轴肩段的左端边缘处倒角。

作为本实用新型进一步改进，所述焊接段数量为3个。

作为本实用新型进一步改进，所述焊接段由气体保护焊形成，所述焊接段的焊接深度为1-2mm。

本实用新型的有益效果为：

1、采用内翻孔的结构用于装配钢套和轴承座，同时通过焊接固定，增大了相互之间的接触面积，便于安装的同时整体结构更稳定，有效保证钢套和轴承座之间的同心度；

2、钢套为一体成型件，由多次冲压拉伸形成，相比于多段式连接简化了加工工序，有效节约材料成本。

附图说明

图1为本实用新型一种电机壳体的剖视图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型一种电机壳体的侧视图。

图中：1、钢套；11、外翻边；12、第一收缩过渡段；13、大径段；14、第二收缩过渡段；15、小径段；16、端面；17、内翻孔；2、轴承座；21、轴肩段；211、凸沿；212、倒角；22、轴颈段；3、焊接段。

具体实施方式