[实用新型]一种新能源汽车PTC加热器固定安装机构

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车PTC加热器固定安装机构，解决了一般的PTC加热器均通过螺钉进行固定，在安装时需要通过工具，故不能够快速的完成对其的安装，且费时费力的问题，其包括箱体，所述箱体的内壁等距固定安装有四个L形挡板；本实用新型，通过设置的L形挡板、固定板和套筒等的配合使用，在伸缩弹簧的作用下，使卡柱与对应的卡孔进行卡合，这时带体底端的压板对条形板进行固定，从而快速完成对其的安装；通过设置的侧板、圆柱和弹性体等的配合使用，当需要将其取出时，只需按压侧板，侧板带动圆柱移动，圆柱将卡柱从对应的卡孔内部挤出，然后将拉板取出即可，操作简单，省时省力。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车PTC加热器固定安装机构。

背景技术

一般的PTC加热器均通过螺钉进行固定，在安装时需要通过工具，故不能够快速的完成对其的安装，且费时费力。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新能源汽车PTC加热器固定安装机构，有效的解决了一般的PTC加热器均通过螺钉进行固定，在安装时需要通过工具，故不能够快速的完成对其的安装，且费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车PTC加热器固定安装机构，包括箱体，所述箱体的内壁等距固定安装有四个L形挡板，箱体的中部对称固定安装有两个固定机构，固定机构包括固定板和套筒，固定板的顶端与带体的一端固定连接，带体的另一端与拉板的一侧顶部固定连接，拉板的底部开设有凹槽，凹槽的一侧与伸缩弹簧的一端固定连接，伸缩弹簧的另一端与卡柱的一端固定连接，卡柱与对应的卡孔卡接，卡孔等距开设于套筒的一侧外壁。

优选的，所述套筒的一侧顶部和底部均粘接有弹性体，两个弹性体的另一端分别粘接与侧板的顶部和底部，且侧板的中部等距安装有圆柱。

优选的，所述卡柱的形状为T形，且卡柱的一端尺寸大于凹槽槽口的尺寸。

优选的，所述卡孔与圆柱位于同一水平线上，且二者一一对应设置。

优选的，所述带体的底端中部固定安装有压板，压板的底端安装有防滑垫。

优选的，所述箱体的中部还安装有PTC加热器本体，PTC加热器本体的两边侧均固定安装有条形板，且两个条形板分别置于两个带体的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过设置的L形挡板、固定板和套筒等的配合使用，当需要对PTC加热器本体进行固定安装时，首先将其放置于箱体的内部，使其处于四个L形挡板之间，然后将拉板插入套筒内部，在伸缩弹簧的作用下，使卡柱与对应的卡孔进行卡合，这时带体底端的压板对条形板进行固定，从而快速完成对其的安装；

2)、在工作中，通过设置的侧板、圆柱和弹性体等的配合使用，当需要将其取出时，只需按压侧板，侧板带动圆柱移动，圆柱将卡柱从对应的卡孔内部挤出，然后将拉板取出即可，操作简单，省时省力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定板安装结构示意图；

图3为本实用新型的套筒安装结构示意图；

图中：1、箱体；2、L形挡板；3、固定板；4、套筒；5、带体；6、压板；7、拉板；8、凹槽；9、伸缩弹簧；10、卡柱；11、卡孔；12、弹性体；13、侧板；14、圆柱；15、PTC加热器本体；16、条形板。

具体实施方式