[实用新型]一种半程滑槽盲插式货架电池有效

专利信息
申请号: 202020471546.6 申请日: 2020-04-02
公开(公告)号: CN212113783U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 孙忠逢 申请(专利权)人: 东莞市凯美特车业有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;B62J43/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523616 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑槽 盲插式 货架 电池
【说明书】:

实用新型公开了一种半程滑槽盲插式货架电池,其包括:壳体,所述壳体的底部设有滑槽;后盖,所述后盖的底部设有放电口,所述后盖及前盖与所述壳体的一端采用可拆卸连接;放电座,所述放电插片隐藏式盲插设计,有良好的防触电及防水防尘效果;滑板,所述滑板采用不等宽设计,一端设有与所述放电口配合的接电口,所述滑板与所述滑槽配合,所述壳体可在所述滑板上滑动,采用以上设计,通过滑槽与滑板的配合,使用时,无需去对准滑槽,达到无需全部抽拉即可完成取放,也不用担心推动过程中用力过大而折弯或者用力不均匀而跑偏,滑板设有多个预留孔,预留孔用以适应不同容量及长度的电池调整使用;安装简单方便,节省时间,且滑板由传统的铝合材料改用塑胶材质设计。达到静音及轻量化效果,更节省成本。

技术领域

本实用新型涉及电池结构领域,特别是涉及一种半程滑槽盲插式货架电池。

背景技术

目前,现有的电动自行车的电池盒壳体滑板是全程滑槽式推插安装,这种全程电池盒壳体的滑板存在安装时推插要注意力集中对准滑槽才能准确将滑板推插到滑槽中,由于滑板的本体与壳体一样的长度,而滑板本体比较薄,在推插过程中很容出现推插时的力度过大导致滑板本体不受力而折弯或受力不均而跑偏,存在了安装耗时费力,另外现有电池盒壳体滑板未设有多个以适应不同容量及长度调整的预留孔,且滑板为长方形直插式,在实际使用过程中不能做到根据厂家对电池容量及长度调整的要求,从而导致滑板再次进行开模,造成生产过程中的材料使用上比较耗费,在实际使用过程中存在容易震动和晃动产生的噪音,传统的电池把手设计是凸出的结构设计,占用折叠车的空间,解决不了折叠车追求整车的体积小方便携带。

因此,现在亟需设计一种能解决上述一个或者多个问题的半程滑槽盲插式货架电池。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的一个或者多个问题,本实用新型提供了一种半程滑槽盲插式货架电池。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是:一种半程滑槽盲插式货架电池,其特征在于,所述半程滑槽盲插式货架电池包括:壳体,所述壳体的底部设有滑槽;后盖,所述后盖的底部设有放电口,所述后盖及前盖与所述壳体的两端分别可拆卸连接;放电座,所述放电插片隐藏式盲插设计,有良好的防触电及防水防尘效果;滑板,所述滑板采用不等宽设计,一端设有与所述放电口配合的接电口,所述滑板与所述滑槽配合,所述壳体可在所述滑板上滑动。

在一些实施例中,所述滑板设有接电口的一端的宽度大于另一端,所述滑板上远离所述接电口的一端设有多个预留孔,所述滑板的两边上分别设有滑槽卡位,所述预留孔设置在所述滑槽卡位之间。

在一些实施例中,所述放电口的内部设有放电簧片,所述放电口上还设有放电胶盖。

在一些实施例中,所述接电口内设有接电插片,所述接电插片与所述放电簧片配合。

在一些实施例中,所述放电口的一侧设有充电口,所述后盖的侧面上还设有电池源。

在一些实施例中,所述前盖上设有前盖凹陷隐藏把手。

在一些实施例中,所述壳体四周的其中一侧壁上设有一道滑轨。

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