[实用新型]一种方形直线滑轨运动副气动刹紧定位装置有效
申请号: | 202020471770.5 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN211761052U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 马忠 | 申请(专利权)人: | 山东明美数控机械有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) 37274 | 代理人: | 杜忠福 |
地址: | 250300 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方形 直线 滑轨 运动 气动 定位 装置 | ||
本实用新型的一种方形直线滑轨刹紧定位装置,包括夹板I、推力轴承和转轴,所述夹板I内安装有推力轴承,转轴通过推力轴承与夹板I连接,转轴一端与固定板螺纹连接,转轴另一端由小圆螺母紧固连接,夹板I与夹板II的上部斜面处安装有楔块,楔块与气缸连接,气缸安装在固定板上。本实用新型的一种方形直线滑轨刹紧定位装置,夹板I、夹板II与导轨结合面贴合度高,夹紧力大,夹紧可靠,稳定性强,提高了加工精度。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体涉及一种方形直线滑轨刹紧定位装置。
背景技术
方形直线滑轨运动副在机械设备中应用十分广泛,直线滑轨的刹紧定位对机械运动尺寸精度及形状加工精度的保证作用至关重要。现有技术中大多由两片夹板夹持导轨两侧,在一侧夹板上有一可调手柄,通过螺纹与另一侧夹板连接,旋紧可调手柄,使两片夹板与导轨两侧面紧密接触,依靠夹板与导轨两侧的摩擦力实现对直线滑轨的刹紧定位。由于夹板与导轨接触面为线接触,接触面较小;另外两夹板与导轨间的剎紧是由手动旋紧可调手柄完成的,实际操作中经常存在由于剎紧力不足致使要定位的部件在工作中产生晃动而造成加工误差等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种方形直线滑轨刹紧定位装置,夹板I、夹板II与导轨结合面贴合度高,夹紧力大,夹紧可靠,稳定性强,提高了加工精度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种方形直线滑轨刹紧定位装置,包括夹板I、推力轴承和转轴,所述夹板I内安装有推力轴承,转轴通过推力轴承与夹板I连接,转轴一端与固定板螺纹连接,转轴另一端由小圆螺母紧固连接,夹板I与夹板II的上部斜面处安装有楔块,楔块与气缸连接,气缸安装在固定板上。
具体的,所述楔块两侧面镶嵌有强力磁铁。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的一种方形直线滑轨刹紧定位装置,夹板I、夹板II与导轨结合面贴合度高,夹紧力大,夹紧可靠,稳定性强,提高了加工精度。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是图1中侧视剖面结构示意图。
其中:1、夹板Ⅰ,2、夹板Ⅱ,3、推力轴承,4、转轴,5、小圆螺母,6、楔块,7、强力磁铁,8、固定板,9、气缸。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示的一种方形直线滑轨刹紧定位装置,包括夹板I1、推力轴承3和转轴4,其特征在于:所述夹板I内安装有推力轴承3,转轴4通过推力轴承3与夹板I2连接,转轴4一端与固定板8螺纹连接,转轴4另一端由小圆螺母5紧固连接,夹板I1与夹板II2的上部斜面处安装有楔块6,楔块6与气缸9连接,气缸9安装在固定板8上。
所述楔块6两侧面镶嵌有强力磁铁7。
夹板Ⅰ1内安装有推力轴承3,转轴4通过推力轴承3与夹板I2连接,使夹板Ⅰ1和夹板Ⅱ2均以转轴3为同一回转中心,可实现夹板I1、夹板II2的开启和闭合,转轴3一端与固定板8螺纹连接,另一端由小圆螺母5紧固连接,楔块6安装于夹板I1、夹板II2上部斜面处,楔块6通过气缸9与夹板I1、夹板II2斜面上下摩擦运动以实现两夹板的开启和闭合,气缸9安装在固定板8上。
本实用新型不局限于上述实施方式,任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
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