[实用新型]设备列车钢丝绳连接装置有效
申请号: | 202020471976.8 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN212074017U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 张立生;杜磊;陈晓博;王兆锋;李俊生 | 申请(专利权)人: | 鄂尔多斯市昊华精煤有限责任公司 |
主分类号: | B61D11/00 | 分类号: | B61D11/00;B61G7/10;E21F13/02 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 钟子敏 |
地址: | 017205 内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 列车 钢丝绳 连接 装置 | ||
本实用新型公开了一种设备列车钢丝绳连接装置,包括呈C字形的接头主体,接头主体顶部固定有与通孔轴线重合的销筒,销筒内部固定有与其同心的齿形套;齿形套底部周向均布有若干楔形滑槽和相同数量的半齿形缺口,半齿形缺口和楔形滑槽彼此相邻布置;齿形套滑动插接有推杆和连接销,推杆外壁固定有在楔形滑槽内滑动的滑块,底部沿周向均布有齿形缺口,齿形缺口与半齿形缺口交错布置;连接销分上下两段,上段直径大于下段,连接销上段的外壁固定有可与齿形缺口啮合的半齿形滑块,连接销下段套设有弹簧。本实用新型操作简单,通过按压推杆实现连接销的下降或上升,进而实现钢丝绳的连接。
技术领域:
本实用新型涉及一种钢丝绳连接装置,尤其涉及一种煤炭开采设备列车钢丝绳连接装置。
背景技术:
在煤炭开采过程中,随着开采作业面的推进,放置于皮带顺槽内用于运载设备的设备列车需要随之前移。设备列车的前移主要由绞车通过钢丝绳来牵引,由于设备列车自重较大,为了提高连接的可靠性,钢丝绳与设备列车的连接处需要通过螺母和链条进行固定,工序较为繁琐,降低了工作效率。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种操作简便且连接强度高的设备列车钢丝绳连接装置。
本实用新型由如下技术方案实施:一种设备列车钢丝绳连接装置,包括呈C字形的接头主体,在所述接头主体的顶部和底部均开设有同轴设置的通孔,所述接头主体顶部固定有与所述通孔轴线重合的销筒,所述销筒内部固定有与其同心的齿形套;所述齿形套底部周向均布有若干楔形滑槽和相同数量的半齿形缺口,所述半齿形缺口和所述楔形滑槽彼此相邻布置;所述齿形套滑动插接有推杆和连接销,所述推杆外壁固定有在所述楔形滑槽内滑动的滑块,底部沿周向均布有齿形缺口,所述齿形缺口与所述半齿形缺口交错布置;所述连接销分上下两段,上段直径大于下段,所述连接销上段的外壁固定有可与所述齿形缺口啮合的半齿形滑块,所述连接销下段套设有弹簧,所述弹簧外径小于所述齿形套的内径。
优选的,楔形滑槽和所述半齿形缺口的个数为四个。
优选的,所述推杆顶部固定连接有压杆,所述压杆顶部为半圆形。
优选的,述连接销底部设置有环形凹槽,所述接头主体底部螺接有紧固螺钉,所述紧固螺钉可抵接在所述环形凹槽的表面。
本实用新型的优点:操作简单,通过按压推杆实现连接销的下降或上升,进而实现钢丝绳的连接;同时,连接销不易产生应力集中,底部还可以螺接紧固螺钉,连接强度更高。
附图说明:
图1为本实用新型在连接状态时的示意图;
图2为本实用新型在连接销处于最大位移状态时的示意图;
图3为本实用新型在断开状态时的示意图;
图4为本实用新型推杆的示意图。
1-接头主体、2-销筒、3-齿形套、3.1-楔形滑槽、3.2-半齿形缺口;4-推杆、4.1-滑块、4.2-齿形缺口、5-连接销、5.1-半齿形滑块、5.2-环形凹槽、6-弹簧、7-紧固螺钉、8-压杆。
具体实施方式:
在本实用新型的描述中,需要说明的是,如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等,其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性
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