[实用新型]一种便于操作的汽车检测线计量设备有效

专利信息
申请号: 202020472034.1 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN211668547U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 李自举 申请(专利权)人: 济宁市计量测试所
主分类号: G01D18/00 分类号: G01D18/00;G01M17/007
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 272000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 操作 汽车 检测 计量 设备
【说明书】:

实用新型提供一种便于操作的汽车检测线计量设备,涉及汽车检测线计量设备技术领域,外壳的背面位于分线槽的下方开设有放置槽,放置槽的内壁转动连接有转杆,转杆位于放置槽的内部一端套设有接线块,接线块的正面开设有接线槽,转杆位于接线块的一端套设有波动轮,外壳的背面位于放置槽的两侧分别开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有防尘板。本实用新型,通过操作波动轮,即可使得接线槽面向工作人员,避免了工作人员弯腰或者蹲下进行接线,初步提高工作人员操作的便利,同时设置分线槽和布线槽,使得每一根汽车检测线的接头都可以规整放置在布线槽上,避免了线与线之间缠绕,进一步提高了操作人员的操作便利性。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测线计量设备技术领域,尤其涉及一种便于操作的汽车检测线计量设备。

背景技术

汽车上路前均需要在汽车检测线上进行性能测试,以保证汽车性能达标,保证行车安全和用户体验。同时,为了在测试过程中获取准确数据同时防止企业进行数据造假,企业或监管部门需要对汽车检测线的获取的数据进行计量和校准,汽车检测线计量仪就是一种用于计量汽车检测线获取的数据是否准确的一种设备,所述汽车检测线获取的数据可包括:车速、扭力、轮重、轴重、制动力、滑行时间、响应时间、惯量、恒载荷、变载荷、及寄生功率等。

现有的汽车检测线计量仪针对车速、滑行时间等数据的计量支持双通道,而目前不少汽车检测线工作时均有对两台车辆同时进行测量的情况,以及一些四驱车辆前后两轴同时进行测量的情况,因此,现有的双通道的汽车检测线计量仪在进行接线布线时,操作十分的不便,且同时进行连接多条线时,会产生线与线之间的缠绕,操作十分的不便,用时接线时,由于接线槽位于设备靠底部位置,需要工作人员弯腰或者蹲下接线,导致接线操作不便的情况出现。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于操作的汽车检测线计量设备。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种便于操作的汽车检测线计量设备,包括外壳,所述外壳的背面设置有接线装置,所述接线装置包括布线槽,所述外壳的背面开设有布线槽,所述外壳的背面位于布线槽的下方开设有分线槽,所述外壳的背面位于分线槽的下方开设有放置槽,放置槽的内壁转动连接有转杆,所述转杆位于放置槽的内部一端套设有接线块,所述接线块的正面开设有接线槽,所述转杆位于接线块的一端套设有波动轮,所述外壳的背面位于放置槽的两侧分别开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有防尘板。

优选的,所述转杆位于波动轮和接线块的一端套设有扭簧,所述扭簧的两端分别与波动轮和接线块的外表面固定连接。

优选的,所述外壳的外表面一侧侧壁通过合页转动连接有密封门,所述外壳的内壁两侧位于上下两端处均开设有条形槽,条形槽的内壁滑动连接有受力板,两个所述受力板之间放置有检测仪器,所述外壳的内部位于检测仪器背面固定安装有连接结构。

优选的,所述检测仪器的外表面分别设置有信号接收器和按键。

优选的,所述连接结构包括矩形框,所述外壳的内部位于检测仪器的背面固定安装有矩形框,所述矩形框的正面两端均开设有插槽,所述矩形框的正面位于两个插槽之间开设有矩形槽,所述矩形槽的两端分别滑动连接有滑销,两个所述滑销相背的一端贯穿矩形槽并延伸至插槽的内部,所述矩形槽与滑销相对的一面之间固定安装有弹力弹簧,所述外壳通过连接结构固定安装有散热装置。

优选的,所述散热装置包括安装板,所述安装板的背面固定安装有插杆,所述插杆的大小尺寸与插槽的大小尺寸相适配,所述安装板的正面固定安装有水泵,所述水泵的进水口和出水口分别连通有进水管和出水管,所述安装板的正面对水泵相对的一端固定安装有储液箱,所述进水管远离水泵的一端与储液箱的一端连通,所述出水管远离水泵的一端与储液箱的另一端连通,所述储液箱的内部转动贯穿有轴杆,所述轴杆位于储液箱的内外两端均套设有风叶轮。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,

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