[实用新型]一种市政桥梁用的智能化限高装置

说明书

本实用新型涉及交通设施的技术领域，特别是涉及一种市政桥梁用的智能化限高装置，其减少装置限高高度单一性，提高面对不同路况的适应性，降低使用局限性；包括左支臂、右支臂、横梁、多个连接板、和多个加强臂，横梁左端与左支臂左端连接，横梁右端与右支臂左端连接，多个加强臂顶端分别与左支臂和右支臂固定连接；还包括第一电机座、第一伺服电机、第一主动齿、支撑架、螺纹从动齿、丝杠、轴承和限位杆，第一电机座底端与横梁顶端连接，第一伺服电机左端与第一电机座右端连接，第一主动齿顶端与第一伺服电机输出端同轴连接，支撑架底端与横梁顶端连接，轴承顶端与丝杠底端转动连接，限位杆顶端与轴承底端连接。

技术领域

本实用新型涉及交通设施的技术领域，特别是涉及一种市政桥梁用的智能化限高装置。

背景技术

众所周知，一种市政桥梁用的智能化限高装置是一种用于市政桥梁用智能限高的辅助装置，其在交通设施的领域中得到了广泛的使用；现有的一种市政桥梁用的智能化限高装置包括左支臂、右支臂、横梁、多个连接板、和多个加强臂，横梁左端与左支臂左端连接，横梁右端与右支臂左端连接，连接板顶端与右支臂和左支臂底端连接，并且连接板上设置有安装孔，多个加强臂顶端分别与左支臂和右支臂固定连接，多个连接板顶端与加强臂底端连接；现有的一种市政桥梁用的智能化限高装置使用时，首先将装置移动到指定位置，之后通过螺杆与安装孔配合使专职固定安装，然后通过横梁对通过车辆进行限高即可；现有的一种市政桥梁用的智能化限高装置使用中发现，现有装置横梁高度固定，导致限高功能单一，导致面对不同路况时适应性较差，导致使用局限性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减少装置限高高度单一性，提高面对不同路况的适应性，降低使用局限性的一种市政桥梁用的智能化限高装置。

本实用新型的一种市政桥梁用的智能化限高装置，包括左支臂、右支臂、横梁、多个连接板、和多个加强臂，横梁左端与左支臂左端连接，横梁右端与右支臂左端连接，连接板顶端与右支臂和左支臂底端连接，并且连接板上设置有安装孔，多个加强臂顶端分别与左支臂和右支臂固定连接，多个连接板顶端与加强臂底端连接；还包括第一电机座、第一伺服电机、第一主动齿、支撑架、螺纹从动齿、丝杠、轴承和限位杆，第一电机座底端与横梁顶端连接，第一伺服电机左端与第一电机座右端连接，第一主动齿顶端与第一伺服电机输出端同轴连接，支撑架底端与横梁顶端连接，螺纹从动齿可转动固定安装在支撑架内，并且第一主动齿和螺纹从动齿转动配合连接，轴承顶端与丝杠底端转动连接，并且丝杠与螺纹从动齿配合转动连接，限位杆顶端与轴承底端连接，限位杆左右两端与右支臂与左支臂配合滑动连接。

本实用新型的一种市政桥梁用的智能化限高装置，还包括左限位臂、右限位臂和连接杆，限位杆内部设置有滑动腔，连接杆与限位杆通孔滑动连接，左限位臂顶端与横梁底端滑动连接，右限位臂顶端与横梁底端滑动连接，限位杆左端与左限位臂滑动连接，连接杆右端与右限位臂左端滑动连接。

本实用新型的一种市政桥梁用的智能化限高装置，还包括第一条形齿、第二条形齿和传动装置，第一条形齿右端与左限位臂左端连接，第二条形齿右端与右限位臂左端连接，传动装置输出端与第一条形齿和第二条形齿配合传动连接。

本实用新型的一种市政桥梁用的智能化限高装置，还包括第一限位环和第二限位环，第一限位环右端与第二条形齿左端连接，第二限位环左端与第一条形齿右端连接，并且第一限位环与第一条形齿滑动连接，第二限位环与第二条形齿滑动连接。

本实用新型的一种市政桥梁用的智能化限高装置，传动装置包括第二电机座、第二伺服电机和第二主动齿，第二电机座底端与横梁顶端连接，第二伺服电机右端与第二电机座左端连接，第二主动齿顶端与第二伺服电机输出端同轴连接，第二主动齿与第一条形齿和第二条形齿配合传动连接。

本实用新型的一种市政桥梁用的智能化限高装置，还包括多个滚动轮，多个滚动轮分别可转动安装在左限位臂和右限位臂底端。