[实用新型]一种轨道交通给水设备及其控制系统

说明书

本实用新型涉及轨道交通的领域，具体涉及一种轨道交通给水设备及其控制系统，包括，箱体，设置在所述箱体底部的进出水机构和加热器；其中所述加热器适于由外而内加热所述进出水机构，避免滞留在进出水机构内的水体在寒冷的环境下凝结成冰，从而导致无法上水的问题，进而实现进出水机构内的潮水区域与加热器的干燥区域分离，进而避免加热器潮水而短路的情况，进而保证了本实施例的轨道交通给水设备的可靠运行。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通的领域，具体涉及一种轨道交通给水设备及其控制系统。

背景技术

上水工在轨道交通给水作业时，需要科学合理安排上水作业流程，提前迎候列车，摸清每种车型的注水口位置、水箱大小以及操作中需要注意的细节，快速穿梭在站台间，这是每名上水工的基本功。除此之外，他们还要实时关注上水设备状态，防止极寒天气下水管冻裂和阀门结冰。因为与水为伴，他们的裤腿、手套常常被冻成了各种形状。他们亲历着冬季最刺骨的穿堂风，感受着冰点以下的严寒，却把最温暖的保障送上了高铁，送到旅客身边。

现有技术中可以采取将水体加热避免水管冻裂和阀门结冰的方式，保证了上水工的生命财产安全，但是对水体加热过程中，加热器极易受潮短路，引起整个设备故障。

发明内容

为了解决现有技术中的轨道交通给水设备加热器受潮短路的问题。本实用新型提供了一种轨道交通给水设备及其控制系统来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通给水设备，包括，箱体，设置在所述箱体底部的进出水机构和加热器；其中所述加热器适于由外而内加热所述进出水机构。

进一步地，所述进出水机构包括：固定在所述箱体内底壁的表阀箱；所述表阀箱的侧壁的底部开设有一进风口；以及所述加热器固定在所述进风口的位置处。

进一步地，所述进出水机构还包括：设置在所述表阀箱内的三通阀、进水管路、上水管路和回水管路；所述进水管路、上水管路和回水管路分别与所述三通阀连通；以及所述加热器适于分别加热三通阀、进水管路、上水管路和回水管路；其中在加水作业时，所述三通阀控制所述进水管路与上水管路导通上水；在加水完毕后，所述三通阀控制所述回水管路与上水管路导通，以将所述箱体内的水体排出。

进一步地，所述三通阀的球体通过电动轴与执行器联动；所述执行器依次穿过表阀箱和箱体延伸至箱体的手动操作窗口；以及所述执行器的外壳固定有套定在所述电动轴上限位器；其中在加水作业时，所述电动轴被所述限位器限制转动至第一工位，即所述三通阀控制所述进水管路与上水管路导通；在加水完毕后，所述电动轴被所述限位器限制转动至第二工位，即所述三通阀控制所述回水管路与上水管路导通。

进一步地，所述轨道交通给水设备还包括：卷管机构；所述卷管机构包括：卷盘，适于卷绕在所述卷盘外侧的出水管；所述出水管与所述上水管路连通。

进一步地，所述卷管机构还包括：一端与所述卷盘固定的卷管轴，与所述卷管轴联动的联动部，与所述联动部联动的驱动部；所述上水管路转动连接在所述卷管轴的另一端；以及所述联动部与所述驱动部之间设置有调节部；在加水作业时，所述调节部断开所述驱动部与所述联动部的联动，以放卷所述出水管；在加水完毕后，所述驱动部通过所述调节部驱动所述联动部带动所述卷管轴收卷所述出水管。

进一步地，所述轨道交通给水设备还包括：多向出管机构；所述多向出管机构包括：机架，架设在所述机架上的导向部；其中所述导向部的中部形成适于所述出水管穿过的出管口；所述机架与导向部之间设置有一翻转部，所述导向部嵌设在所述翻转部内；在加水作业时，所述导向部通过所述翻转部向出管方向转动，以使所述出管口万向转动；在加水完毕后，所述导向部跟随所述翻转部回转至缩回箱体内。

进一步地，所述箱体的侧壁设置有摄像头，以监控加水完毕后所述出水管是否收卷到位。