[实用新型]一种电动推杆

说明书

本实用新型涉及电动推杆技术领域，提出了一种电动推杆，包括马达、减速箱体、传动组件，以及与所述传动组件连接的推杆组件，推杆组件包括螺杆、螺母、内管及外管，螺杆的一端部位于所述减速箱体内，另一端部位于减速箱体外，螺母安装在位于减速箱体外的螺杆上，内管与螺母连接，外管套设于内管外部且与减速箱体连接，位于减速箱体内的螺杆的端部固定有手动连接件，手动连接件位于减速箱体内，减速箱体表面开设有对应的手动操作孔，手动操作孔内可拆卸式安装有密封盖体。本实用新型一方面能够在电动推杆断电或故障的情况下很方便地进行手动操作，另一方面在电动推杆正常工作时通过密封盖体对手动操作孔进行密封，不会影响减速箱体的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及电动推杆技术领域，具体涉及一种具有手动驱动功能的电动推杆。

背景技术

电动推杆是一种将电能转化成机械能以驱动其他装置的电气设备，近年来电动推杆在医疗器械、智能家居、健身器材等领域内得到了广泛应用。现有电动推杆在断电或出现故障停机的情况下，其输出推杆无法伸缩，与推杆连接的外部设备也只能停留在某一位置无法收回，这一技术问题会给实际应用中带来诸多不便，甚至在某些情况下会存在安全隐患。

发明内容

为解决现有电动推杆在断电或故障情况下推杆无法移动的问题，本实用新型的目的是提供一种带有手动驱动功能的电动推杆，能够在电动推杆断电或故障时进行手动驱动。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提出了一种电动推杆，包括马达、减速箱体、设置在所述减速箱体内且与所述马达连接的传动组件，以及与所述传动组件连接的推杆组件，所述推杆组件包括螺杆、螺母、内管及外管，所述螺杆的一端部位于所述减速箱体内，另一端部位于所述减速箱体外，所述螺母安装在位于所述减速箱体外的螺杆上，所述内管与所述螺母连接，所述外管套设于所述内管外部且与所述减速箱体连接，位于所述减速箱体内的螺杆的端部固定有手动连接件，所述手动连接件位于所述减速箱体内，所述减速箱体表面开设有对应的手动操作孔，所述手动操作孔内可拆卸式安装有密封盖体。

进一步地，还包括手动摇柄，所述手动摇柄能够经所述手动操作孔伸入所述减速箱体内，并与所述手动连接件配合，以驱动所述螺杆。

进一步地，所述手动摇柄包括手柄、支架及套筒，所述手柄通过所述支架与所述套筒连接，所述套筒内设置有与所述手动连接件相适配的凹槽。

进一步地，所述手动连接件为方轴或者扁轴。

进一步地，所述减速箱体包括上盖、下盖和底盖，所述减速箱体由所述上盖、下盖和底盖依次密封组装而成。

进一步地，所述手动操作孔开设于所述底盖表面。

进一步地，所述密封盖体为橡胶盖。

实施本实用新型具有的有益效果为：本实用新型在推杆组件的螺杆端部固定手动连接件，断电或故障时，通过设置在减速箱体上的手动操作孔对手动连接件进行操作，驱动与其固定的螺杆进行伸缩，以带动螺杆上的螺母进行轴向位移，从而驱动内管及与其连接的设备进行轴向运动，实现电动推杆在断电或故障时的手动驱动。同时，由于手动连接件设置在减速箱体内，电动推杆正常运行时，将减速箱体上的手动操作孔用盖体进行密封，不影响减速箱体的防水防尘性能。本实用新型一方面能够在电动推杆断电或故障的情况下方便地进行手动操作，另一方面在正常情况下通过密封盖体对手动操作孔进行密封，不会影响减速箱体的密封性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：图1为本实用新型电动推杆的立体结构示意图；