[实用新型]一种单梁桥式起重机复合端梁

说明书

本实用新型公开了一种单梁桥式起重机复合端梁，涉及起重机械技术领域，具体为一种单梁桥式起重机复合端梁，包括端梁、主梁、车轮、滑轨止锁压头、侧翼固定板和背部附加板，端梁固定连接在主梁的两端，车轮转动连接在端梁的下方，端梁的一端固定安装有电机，车轮的一端传动连接在电机的输出端，车轮滚动连接在滑轨的上端，侧翼固定板的一侧固定安装在端梁的一端，侧翼固定板的另一侧固定安装在主梁的外侧，背部附加板固定连接在端梁的背部，端梁的内部开设有槽孔，止锁压头插接在槽孔的内部。该单梁桥式起重机复合端梁,通过加装侧翼固定板和背部附加板，使得端梁侧整体强度提高，侧翼固定板安装在主梁与端梁的连接部位，从而有效防止主梁偏移。

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，具体为一种单梁桥式起重机复合端梁。

背景技术

单梁桥式起重机广泛应用于机械冶金、交通、电站等多个领域的车间、仓库、料场等场所，其主要由主梁、主梁两端的端梁及主梁下侧的电动葫芦等组成，主梁两端分别与端梁中部垂直固定连接，端梁两端内分别设置主动车轮组和从动车轮组，端梁通过两组车轮来带动整个单梁桥式起重机沿钢结构的轨道，起着至关重要的作用。

现在的单梁桥式起重机复合端梁存在着待改进的问题，一个是与承载的主梁之间的构造不够牢固的问题，在端梁和的连接处没有进行侧面定位加固，另一个是两个端梁下端的四个轮子沿钢结构轨道滑行时没有止锁结构，使得吊起重物时存在安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种单梁桥式起重机复合端梁，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种单梁桥式起重机复合端梁，包括端梁、主梁、车轮、滑轨止锁压头、侧翼固定板和背部附加板，所述端梁固定连接在主梁的两端，所述车轮转动连接在端梁的下方，所述端梁的一端固定安装有电机，所述车轮的一端传动连接在电机的输出端，所述车轮滚动连接在滑轨的上端，所述侧翼固定板的一侧固定安装在端梁的一端，所述侧翼固定板的另一侧固定安装在主梁的外侧，所述背部附加板固定连接在端梁的背部，所述端梁的内部开设有槽孔，所述止锁压头插接在槽孔的内部。

可选的，所述端梁的两端均固定连接有防冲顶软座，所述端梁的下端中部开设有安装孔。

可选的，所述安装孔的内部安装有连接板，所述主梁的一端通过连接板固定连接在端梁的中部。

可选的，所述车轮包括主动轮和从动轮，所述电机的输出端传动连接在主动轮的一端。

可选的，所述侧翼固定板的数量为两个，所述主梁位于两个侧翼固定板之间。

可选的，所述槽孔位于端梁的两侧，所述止锁压头的上端固定连接有横杆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种单梁桥式起重机复合端梁，具备以下有益效果：

1、该单梁桥式起重机复合端梁，通过加装侧翼固定板和背部附加板，使得端梁侧整体强度提高，且两个侧翼固定板固定安装在主梁与端梁的连接部位，从而有效防止主梁偏移，提高了稳定性和安全性；通过安装孔和连接板的配合设置，利用连接板在端梁的内部与主梁进行安装，从而调高连接的牢固性，该设置能够提升起重机的负重限度。

2、该单梁桥式起重机复合端梁，通过止锁压头和横杆的配合设置，止锁压头的一端可卡接在滑轨的上端，且通过横杆使得两个止锁压头同时在两个车轮附近进行制动限位操作，从而使得端梁沿滑轨移动时便于控制，同时也使得整个起重机在滑轨上端静止时更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型滑轨和电机的结构示意图；