[实用新型]一种单导向非对称城市用SUV轮胎

说明书

本实用新型公开了一种单导向非对称城市用SUV轮胎，包括胎面和四条直沟槽，四条所述直沟槽将胎面分成第一外肩部花纹区、第一中肩部花纹区、中间花纹区、第二中肩部花纹区和第二外肩部花纹区，所述第一外肩部花纹区和第二外肩部花纹区的花纹结构以中间花纹区为中心呈反向对称设置；所述第一外肩部花纹块单元沿着周向的排列密度大于任一第一中肩部花纹块单元、中间花纹块单元、第二中肩部花纹块单元的排列密度；每一第一外肩部花纹块单元内横向设置有外肩部主横沟、外肩部次横沟和横直钢片，每一外肩部主横沟与直沟槽之间连通且呈85～90°夹角。通过上述方式，本实用新型具有单导向非对称轮胎花纹的特点，在高速性、操控性和静音方面具有优异表现。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是涉及一种单导向非对称城市用SUV轮胎。

背景技术

随着经济水平的日益发展，国内乘用车市场呈现百花齐放的情境，人们对汽车出行工具的选择也日益多样化，其中城市SUV市场热量部件，城市SUV的销量一直名列前茅。

SUV为是运动型多用途汽车，主要指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，其具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通用性高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。

经过市场调研，目前城市用SUV轮胎的样式相对较为单一，且在高速性、操控性和舒适性有待进一步加强和优化。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种单导向非对称城市用 SUV轮胎，具有单导向非对称轮胎花纹的特点，在高速性、舒适性、操控性和静音方面具有优异的表现，丰富了现有SUV轮胎的多样性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种单导向非对称城市用SUV轮胎，包括胎面，所述胎面上沿着周向排列设置有四条直沟槽，四条所述直沟槽将所述胎面分成第一外肩部花纹区、第一中肩部花纹区、中间花纹区、第二中肩部花纹区和第二外肩部花纹区，所述第一外肩部花纹区和所述第二外肩部花纹区的花纹结构以所述中间花纹区为中心呈反向对称设置，所述第一中肩部花纹区和所述第二中肩部花纹区的花纹结构不同；

所述第一外肩部花纹区由第一外肩部花纹块单元沿着胎面周向排列组成，所述第一中肩部花纹区由第一中肩部花纹块单元沿着胎面周向排列组成，所述中间花纹区由中间花纹块单元沿着胎面周向排列组成，所述第二中肩部花纹区由第二中肩部花纹块单元沿着胎面周向排列组成，所述第一外肩部花纹块单元沿着周向的排列密度大于任一所述第一中肩部花纹块单元、中间花纹块单元、第二中肩部花纹块单元沿着周向的排列密度；

每一所述第一外肩部花纹块单元内横向设置有外肩部主横沟，每一所述外肩部主横沟与直沟槽之间连通且呈85～90°夹角，相邻所述外肩部主横沟之间设置有与直沟槽非连通的外肩部次横沟，相邻所述外肩部主横沟和外肩部次横沟之间镶嵌有横直钢片。

优选的，相邻所述第一外肩部花纹块单元的大小不同。

优选的，所述第一中肩部花纹区为靠近轮胎内侧设置，每一所述第一中肩部花纹块单元包括交替设置的第一中肩部横沟和第二中肩部横沟，所述第二中肩部花纹区为靠近轮胎外侧设置，每一所述第二中肩部花纹块单元包括周向排布的第三肩部横沟，相邻所述第一中肩部横沟和第二中肩部横沟之间的距离小于相邻所述第三肩部横沟之间的距离。

优选的，每一所述第一中肩部横沟、第二中肩部横沟和第三肩部横沟处均镶嵌设置有肩部钢片。

优选的，每一所述中间花纹块单元包括沿着宽度方向交替设置的第一中间横沟和第二中间横沟，所述第一中间横沟和所述第二中间横沟的宽度不同。