[实用新型]一种油气分离消声装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种油气分离消声装置，包括：壳体、进气管、滤芯以及集油盘，滤芯内置于壳体内，将壳体内腔体分隔成上腔体和下腔体，壳体侧面上开设有排气口连通上腔体，集油盘横截面为圆弧形，内置于下腔体内，进气管与壳体焊接固定连接，贯穿上腔体并连通下腔体，并且朝向集油盘。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的一种油气分离消声装置采用上进侧出的进排气方式，通过优化气流运动方向，并通过集油盘和滤芯对气流两次减速，延长油气混合气体通过滤芯的时间，油气分离效果好，降噪消声效果极佳。

技术领域

本实用新型涉及真空泵技术领域，尤其涉及一种油气分离消声装置。

背景技术

现有市场上的真空泵油很多种类，其中一种旋片式真空泵工作时需要加注真空泵油，旋片与泵腔之间的间隙用油膜来作为密封，故工作时真空泵的出气口是会有真空泵油喷出，如果不做处理会污染环境，同时真空泵工作时也会产生噪声。目前市场上的油气分离装置多采用折叠型滤纸滤芯或多层滤纸式滤芯，不仅需要经常更换，而且由于过滤气道行程较短，气流减速效果不佳，导致降噪效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种油气分离消声装置，解决现有技术中油气分离装置减速效果不好的技术问题。

为了达到上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种油气分离消声装置，该一种油气分离消声装置包括：壳体、进气管、滤芯以及集油盘，滤芯内置于壳体内，将壳体内腔体分隔成上腔体和下腔体，壳体侧面上开设有排气口连通上腔体，集油盘横截面为圆弧形，内置于下腔体内，进气管与壳体密封固定连接，贯穿上腔体并连通下腔体，并且朝向集油盘。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的一种油气分离消声装置采用上进侧出的进排气方式，通过优化气流运动方向，并通过集油盘和滤芯对气流两次减速，延长油气混合气体通过滤芯的时间，油气分离效果好，降噪消声效果极佳。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种油气分离消声装置一实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参见图1，图1是本实用新型提供的一种油气分离消声装置的结构示意图。

一种油气分离消声装置包括：壳体1、滤芯2、集油盘3、进气管4、挡圈5、球阀连接管6、球阀7以及排气法兰8，用以对旋片式真空泵工作时排出的气体进行油气分离并降低噪音。

壳体1内部存在腔体，滤芯2内置于壳体1内并将壳体1内部的腔体分隔成上腔体16以及下腔体17。为了便于滤芯2的安装、清洁以及更换，壳体1包括了上壳体11与下壳体15，上壳体11与下壳体15可拆卸连接，将上壳体11与下壳体15分离便能够打开壳体1内的腔体，从而对壳体1进行内部作业。在本实施例中，上壳体11与下壳体15采用法兰连接，即壳体1还包括上壳体法兰12、下壳体法兰13以及密封圈14。上壳体11与上壳体法兰12一体成型连接，下壳体15与下壳体法兰14一体成型连接，上壳体法兰12与下壳体法兰14配合连接，并且在上壳体法兰12与下壳体法兰14之间设置有密封圈14，以确保上壳体法兰12与下壳体法兰14连接时的气密性。壳体1的侧面上开设有排气口连通上腔体，在排气口处一体连接有排气法兰8，用于与外部排气管连接。