[实用新型]自行车后变速器的导链器

说明书

一种自行车后变速器的导链器，包括有：一主体，具有一第一端以及一第二端；一第一导轮，枢设于该主体的第一端，可自由转动，并可于一第一位置与一第二位置间移动；一第二导轮，枢设于该主体的第二端，可自由转动；以及一弹性件，设置于该第一导轮与该主体之间，施予该第一导轮一弹力，使该第一导轮有由该第二位置往该第一位置移动的趋势。当一链条于不同齿盘间转换时，会迫使该第一导轮于该第一位置与该第二位置间移动，借以调整该链条的张力，使上下链更为顺畅。

技术领域

本实用新型与自行车有关，特别是关于一种自行车后变速器的导链器。

背景技术

使用者于自行车变速过程中，会扳动变速杆带动一变速器进行变速，一般后变速器具有一上主座与一下主座，分别枢接一车架与一导链器，让一链条能够在一飞轮的不同齿盘间转换。

当该链条由小尺寸的齿盘转换至大尺寸的齿盘的过程中，该链条的张力会随着所啮合的齿盘的尺寸不同而改变。习知的后变速器，靠着链条移动时所产生的位置与角度的变化，使得后变速器与该导链器的相对角度发生变化，使该链条能顺利地由一齿排转换至另一齿盘，即俗称的上下链。

然而，习用的作法对于该链条转换时的顺畅性的帮助相当有限。当该链条上下链时的阻力较大时，会影响骑乘的流畅度，甚至造成上下链的失败。

此外，当该链条转换至大尺寸的齿盘时，由于该导链器的一导轮与该大尺寸的齿盘的距离相当接近，此时会造成该链条的链面产生歪斜。歪斜的链面很容易造成上下链的失败。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车后变速器的导链器，其可提高该链条在上下链时的顺畅度。

为达成前述的新型目的，本实用新型提供一种自行车后变速器的导链器，包括有：一主体，具有一第一端以及一第二端；一第一导轮，枢设于该主体的第一端，可自由转动，并可于一第一位置与一第二位置间移动；一第二导轮，枢设于该主体的第二端，可自由转动；以及一弹性件，设置于该第一导轮与该主体之间，施予该第一导轮一弹力，使该第一导轮有由该第二位置往该第一位置移动的趋势。

在一实施例中，该主体设有一导槽，该第一导轮具有一导轴伸入该导槽，使该第一导轮沿该导槽移动。

在一实施例中，该主体的第一端处具有一延伸板，其上设有该导槽。

在一实施例中，该主体上设有一支柱，该弹性件的二端分别连接于该支柱与该第一导轮的导轴。

在一实施例中，该主体具有一主臂以及一摆臂；该摆臂的一端枢设于该主臂，另一端枢设有该第一导轮。

在一实施例中，该主体具有一主臂以及一摆臂；该摆臂的一端枢设于该主臂；该第一导轮通过一导轴枢设于该摆臂；该主臂设有一导槽，该导轴伸入该导槽。

在一实施例中，该主体更具有一支撑臂；该摆臂的一端与该支撑臂的一端通过一销连接于该主臂；该第二导轮位于该主臂与该支撑臂之间，并通过一轮轴枢设于该主臂与该支撑臂。

本实用新型的优点是：

本实用新型提供一种自行车后变速器的导链器，其可提高该链条在上下链时的顺畅度。

以上述手段可改善习用后变速器在上下链时所产生的种种问题。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的分解图。

图2是本实用新型一较佳实施例的背视图。

图3是本实用新型一较佳实施例的正视图，显示该第一导轮位于该第一位置。

图4是本实用新型一较佳实施例的正视图，显示该第一导轮位于该第二位置。