[实用新型]一种物流运输用减震集装箱

说明书

本实用新型公开了一种物流运输用减震集装箱，包括箱体、底座及箱门，其特征在于，箱体位于底座顶端的中间部位，箱体的一端安装有箱门，箱门的一端分别与轴杆的中间部位活动连接，轴杆的上下两端分别与箱体固定连接，箱门的中间部位与门把手固定连接，箱体的底端安装有缓冲垫，缓冲垫的四周安装有边框，缓冲垫的底端与底座的顶端固定连接，缓冲垫上等距设有凹槽，凹槽的内部安装有空心杆，空心杆的顶端与底座顶端固定连接，空心杆的内部与短杆的底端活动连接，短杆的顶端与平板的底端固定连接，平板的底端与弹簧的顶端固定连接，底座的死角分别与支撑杆的底端固定连接，支撑杆的顶端交叉与皮带可拆卸连接。本实用新型结构简单，减震效果好。

技术领域

本实用新型涉及减震装置技术领域，具体来说，涉及一种物流运输用减震集装箱。

背景技术

是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

现有的集装箱都采用的一体成型的刚性材料，在海运中遭到巨大颠簸时，集装箱里的物品受到猛烈晃动后容易损坏，尤其是贵重物品，造成了直接的经济损失难以估量，所以设计一款用于集装箱的减震装置越来越重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用减震集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用减震集装箱，包括箱体、底座及箱门，其特征在于，所述箱体位于所述底座顶端的中间部位，所述箱体的一端安装有箱门，所述箱门的一端分别与轴杆的中间部位活动连接，所述轴杆的上下两端分别与所述箱体固定连接，所述箱门的中间部位与门把手固定连接，所述箱体的底端安装有缓冲垫，所述缓冲垫的四周安装有边框，所述缓冲垫的底端与所述底座的顶端固定连接，所述缓冲垫上等距设有凹槽，所述凹槽的内部安装有空心杆，所述空心杆的顶端与所述底座顶端固定连接，所述空心杆的内部与短杆的底端活动连接，所述短杆的顶端与平板的底端固定连接，所述平板的底端与弹簧的顶端固定连接，所述弹簧的底端与所述空心杆内壁底端固定连接，所述底座的死角分别与支撑杆的底端固定连接，所述支撑杆的顶端交叉与皮带可拆卸连接。

进一步的，所述底座的四周分别设有圆环锁扣。

进一步的，所述支撑杆的内壁分别安装缓冲垫。

进一步的，所述边框的外围与所述底座的内壁固定连接。

进一步的，所述平板上设有防滑纹理。

进一步的，所述箱门之间安装有门锁。

进一步的，所述箱体与所述底座卡扣连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型采用底座与之四角支撑杆的相互结构来对箱体起到一定的减震缓冲效果，底座内部的均匀分布的减震弹簧组可以很好的消除因为颠簸产生的作用力，支撑杆内壁安装有缓冲垫，避免左右晃动产生的碰撞。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种物流运输用减震集装箱的立体结构示意图；