[实用新型]碳/碳复合材料CVD生产尾气回收再利用燃气发电装置有效
申请号: | 202020475377.3 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN211025686U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 楼建军 | 申请(专利权)人: | 常州翊翔炭材科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/00 | 分类号: | B01D53/00;B01D53/14;B01D46/00;F02C6/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合材料 cvd 生产 尾气 回收 再利用 燃气 发电 装置 | ||
本实用新型涉及尾气处理设备技术领域,尤其是一种碳/碳复合材料CVD生产尾气回收再利用燃气发电装置,通过管道与沉积炉炉腔连通,包括沉积炉炉腔依次连通的用于高温尾气冷凝的冷凝器、过滤焦油炭黑等杂质的焦油过滤器、用于抽取尾气的真空泵、用于尾气净化的反应罐和用于燃气发电的燃气轮机,反应罐底部通过排水管连接有用于净化液体尾气的水箱,用于净化后的气体尾气排出的反应罐顶端排气管处连接有燃气轮机,通过反应罐将尾气净化后排出,反应后的盐溶液从水箱排水口排出,反应后的纯净氢气则通过燃气轮机进行发电,不仅对有害尾气进行净化,还对尾气进行有效利用,避免能源浪费。
技术领域
本实用新型涉及尾气处理设备技术领域,尤其是一种碳/碳复合材料CVD生产尾气回收再利用燃气发电装置。
背景技术
C/C复合材料,以及SiC/SiC、C/SiC等连续纤维增韧陶瓷基复合材料(CMC)拥有韧性好、强度高、耐高温、耐化学腐蚀等诸多优异性能而被广泛用于航空、航天以及许多民用等领域。近年来,对CMC的制备技术、性能以及应用的研究越来越广泛。其中,化学气相沉积CVD是制备上述复合材料的重要技术之一。例如,在碳/碳复合材料CVD制备过程,参加裂解的碳源气体通常包括丙烷、天然气(主要成分甲烷)和丙烯等,利用氮气作为载气和保护气体,丙烷、天然气等裂解后产生大量的氢气,因此,从裂解炉中排出的尾气主要包括氢气、氮气,以及其他一些小分子氢烃气体,而焦油炭黑等成分已被大部分过滤,通常这个尾气是有毒易燃的废气,目前通常的处理方式是利用火炬将他们燃烧后排放,并没有专门的尾气再利用装置。
实用新型内容
为了克服现有的上述的不足,本实用新型提供了一种碳/碳复合材料CVD生产尾气回收再利用燃气发电装置,通过尾气净化装置和燃气轮机来解决问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种碳/碳复合材料CVD生产尾气回收再利用燃气发电装置,通过管道与沉积炉炉腔连通,包括沉积炉炉腔依次连通的用于冷却高温尾气的冷凝器、用于过滤焦油炭黑的焦油过滤器、用于抽取尾气的真空泵、用于尾气净化的反应罐和用于燃气发电的燃气轮机,反应罐底部通过排水管连接有用于净化液体尾气的水箱,用于净化后的气体尾气排出的反应罐顶端排气管处连接有燃气轮机。
进一步的,反应罐内壁对称设置有用于喷淋雾化的喷头,喷头通过水管与外部储水桶连接。
进一步的,水箱底部铺设烧碱,水箱侧面设置有排水口。
进一步的,燃气轮机包括依次与反应罐连通的燃烧室、燃料处理器和燃气轮机主体,反应罐通过排气管与燃烧室连通,燃烧室和燃气轮机主体之间设置有燃料处理器。
进一步的,燃气轮机主体一端通过传动轴连接有发电机,燃气轮机主体另一端通过管道连接有尾气管,发电机和燃气轮机主体之间还设置有减速机。
进一步的,沉积炉炉腔至少设置有三个,且沉积炉炉腔均通过管道与冷凝器连通。
本实用新型的有益效果是,通过反应罐将尾气净化后排出,反应后的盐溶液从水箱排水口排出,反应后的纯净氢气则通过燃气轮机进行发电,不仅对有害尾气进行净化,还对尾气进行有效利用,避免能源浪费。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.沉积炉炉腔,2.冷凝器,3.焦油过滤器,4.真空泵,5.反应罐,6.燃气轮机,7.水箱,8.排水管,9.排气管,10.喷头,11.排水口,12.燃烧室,13.燃料处理器,14.传动轴,15.发电机,16.减速机,17.尾气管。
具体实施方式
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