[实用新型]一种工程机车的辅助传动装置

说明书

本实用新型涉及工程机车设备技术领域，尤其是一种工程机车的辅助传动装置，包括齿轮箱，所述齿轮箱内设置有输入轴和输出轴，输入轴上从右往左依次设置有输入法兰、驱动齿轮一和驱动齿轮二，齿轮箱顶面设有第一液力偶合器，齿轮箱左侧设有第二液力偶合器，第一液力偶合器上设置有和驱动齿轮一啮合的从动齿轮一，输出轴一端和第二液力偶合器连接，输出轴上设有从动齿轮二。本实用新型通过第一液力偶合器和第二液力偶合器分别驱动冷却风扇和空压机，可以通过其控制阀控制充油和排油，当充油时，偶合器工作，即冷却风扇或空压机工作，当排油时，偶合器停止工作，冷却风扇和空压机停止工作，从而实现了冷却风扇和空压机根据设定值实现自动控制要求。

技术领域

本实用新型涉及工程机车设备技术领域，尤其是一种工程机车的辅助传动装置。

背景技术

工程机车的辅助装置是用于驱动空压机和冷却风扇的，大多数工程机车均利用柴油机的自由端通过皮带轮和皮带来驱动空压机和冷却风扇。结构虽然简单，但在运行过程中，皮带容易磨损，而且空压机一直处于运行中，当总风缸压力达到900kpa时，空压机无法停止打风，只能通过三位三通位阀将压缩空气排向大气，同样，冷却风扇在柴油机的水温到达83度后冷却风扇可以停止工作时，也无法停止，使柴油机消耗更多的辅助功率。

实用新型内容

为了克服现有的辅助传动装置技术的不足，本实用新型提供了一种工程机车的辅助传动装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工程机车的辅助传动装置，包括齿轮箱，所述齿轮箱内设置有输入轴和输出轴，输入轴上从右往左依次设置有输入法兰、驱动齿轮一和驱动齿轮二，齿轮箱顶面设置有驱动冷却风扇的第一液力偶合器，齿轮箱左侧设置有驱动空压机的第二液力偶合器，第一液力偶合器上设置有和驱动齿轮一啮合的从动齿轮一，输出轴一端和第二液力偶合器连接，输出轴上设置有和驱动齿轮二啮合的从动齿轮二。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括齿轮箱包括上箱体和下箱体。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括输入法兰通过万向轴和柴油机的自由端连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括齿轮箱右侧设置有齿轮泵。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括从动齿轮一用螺栓连接在第一液力偶合器上。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括驱动齿轮一和从动齿轮一为锥齿轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一液力偶合器和第二液力偶合器分别驱动冷却风扇和空压机，可以通过其控制阀控制充油和排油，当充油时，偶合器工作，即冷却风扇或空压机工作，当排油时，偶合器停止工作，冷却风扇和空压机停止工作，从而实现了冷却风扇和空压机根据设定值实现自动控制要求，减少消耗。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图中1、输入法兰，2、齿轮泵，3、输出轴，4、上箱体，5、下箱体，6、驱动齿轮一，7、从动齿轮一，8、驱动齿轮二，9、输入轴，10、从动齿轮二，11、第一液力偶合器，12、第二液力偶合器。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种工程机车的辅助传动装置，其特征是，包括齿轮箱，所述齿轮箱内设置有输入轴9和输出轴3，输入轴9上从右往左依次设置有输入法兰1、驱动齿轮一6和驱动齿轮二8，齿轮箱顶面设置有驱动冷却风扇的第一液力偶合器11，齿轮箱左侧设置有驱动空压机的第二液力偶合器12，第一液力偶合器11上设置有和驱动齿轮一6啮合的从动齿轮一7。