[实用新型]一种Y型多级离心泵

说明书

一种Y型多级离心泵，属于离心泵技术领域。包括泵体、机械密封和轴承体，在所述泵体的吸入段或/和吐出段连接轴承体，所述轴承体为一体式铸钢结构，轴承体一端设置与泵体连接的法兰，另一端连接与泵轴密封套置的轴承端盖；所述轴承体内设置间隔腔壁，使轴承体形成冲洗腔和润滑油腔，在所述腔壁与泵轴间设置轴承，并通过在冲洗腔内设置的密封侧轴承压盖密封连接腔壁，在润滑油腔另一端设置与泵轴密封连接的轴承端盖，在润滑油腔的轴承体壁上分别开有进油口和出油口；所述冲洗腔内设置连接泵体的机械密封。本实用新型可以减小轴承体的轴向长度，增大轴承体的径向尺寸，提高转动部件的稳定性；且增大润滑油腔体积，起到更好的降温效果。

技术领域

本实用新型属于离心泵技术领域，特别是涉及一种Y型多级离心泵。

背景技术

目前，已知的Y型多级离心泵的轴承部件采用分体式，与泵体连接采用半圆结构体连接，材质大多为铸铁，强度低，可靠性差。在结构上轴承部件整体尺寸过长，轴承径向尺寸较小，存在油室小、泵轴径细等缺点，使离心泵在工作过程中容易出现不平稳、振动大的情况。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，为了克服现有轴承体强度低、振动大等问题，本实用新型提供一种Y型多级离心泵，其采用一体式铸钢轴承体结构，与泵体采用法兰连接，提高转动部件的稳定性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型一种Y型多级离心泵，包括泵体、机械密封和轴承体，在所述泵体的吸入段或/和吐出段连接轴承体，所述轴承体为一体式铸钢结构，轴承体一端设置与泵体连接的法兰，另一端连接与泵轴密封套置的轴承端盖；所述轴承体内设置间隔腔壁，使轴承体形成冲洗腔和润滑油腔，在所述腔壁与泵轴间设置轴承，并通过在冲洗腔内设置的密封侧轴承压盖密封连接腔壁，在润滑油腔另一端设置与泵轴密封连接的轴承端盖，在润滑油腔的轴承体壁上分别开有进油口和出油口；所述冲洗腔内设置连接泵体的机械密封。

优选地，所述腔壁上靠近轴承位置开有回油孔，润滑轴承后多余的润滑油通过回油孔流回润滑油腔。

优选地，所述密封侧轴承压盖密封连接腔壁，是在密封侧轴承压盖与泵轴间设置密封侧油封，密封侧轴承压盖沿圆周与腔壁通过多个螺栓连接，所述螺栓连接处设置模糙纸密封。

优选地，所述轴承端盖的密封连接，是在轴承端盖与泵轴间设置端盖侧油封，轴承端盖沿圆周与腔壁通过多个螺栓连接，所述螺栓连接处设置模糙纸密封。

优选地，所述润滑油腔对应的轴承体壁上开有油窗视镜和油杯孔，润滑油腔内设置油标及油杯；通过油窗视镜观察油位高度，通过油杯孔补油。

优选地，所述冲洗腔的轴承体壁上靠近法兰端，对称开有冲洗回液口和机械密封排污口，在冲洗回液口和机械密封排污口间的轴承体壁上对称开有槽口，所述槽口大于法兰的螺栓连接位置。

优选地，所述法兰连接泵体端开有定位止口。

优选地，所述轴承体整体长度L为≤220mm，轴承体的外径D1为245-255m m。

优选地，所述轴承体润滑油腔的直径D2为170-180mm，轴向长度L1为115-120mm。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型采用一体式轴承体提高转动部件的稳定性，材质升级为铸钢。轴承体以法兰和止口定位形式与离心泵的吸入段和/或吐出段紧固连接，增强了轴承体与泵体吸入段和吐出段的连接强度，与轴通过密封轴承端盖连接；所述轴承体内设置冲洗腔和润滑油腔，在间隔腔壁与轴间设置轴承，通过设置密封的润滑油腔润滑轴承，使轴承始终在润滑状态下工作，防止轴承因缺乏润滑油而磨损。

2.本实用新型由于采用一体式轴承体结构，可以减小轴承体的轴向长度，增大轴承体的径向尺寸，增大泵轴与轴承的直径，从而减小振动。且润滑油腔体积也相应增大，起到更好的降温效果。