[实用新型]一种避震功能的汽车灯

说明书

一种避震功能的汽车灯，包括灯罩、灯壳、灯体及外壳，所述灯壳外沿向外延伸有延伸板，所述灯罩为半球形，所述灯罩外沿向外延伸有卡接板，所述卡接板内设置有适配延伸板的凹槽，所述延伸板伸入凹槽内，延伸板与凹槽底部之间设置有第一密封圈，螺栓从上至下以此穿过第二孔及第一孔并与螺母配合将延伸板与卡接板固定，该避震功能的汽车灯，通过卡接板与延伸板的牢固配合，配以第一密封圈，实现了灯罩和灯壳的牢固固定，一致性好，同时也防止了灰尘与雨水进入灯内，同时固定用的螺栓和螺母又能配合缓冲槽及第一弹簧，实现了灯与外壳之间的减震，结构整体合力，效果理想，减震效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种避震功能的汽车灯。

背景技术

汽车灯作为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，汽车前大灯作为汽车的眼睛，在夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶起到最关键的作用，在汽车行驶中，汽车经常会晃动，时间久时，车灯也会受到影响，严重时会被损坏。

传统的具有避震功能的汽车灯，例如公开号为“CN 208535899 U”专利名称为“一种减震密封汽车灯”其公开了“一种减震密封汽车灯，包括灯体和灯座，所述灯体安装在灯座上方，所述灯座侧面安装有灯壳，所述灯壳上方安装有照明罩，所述照明罩和灯壳的连接处设置有密封圈，所述密封圈是一种工字型密封圈，所述密封圈上安装有若干个密封装置，所述灯座下端安装有安装架，所述安装架上表面开有和灯壳相配合的槽，槽底开有减震槽，所述灯座底面安装有第一减震轴，所述第一减震轴安插在第二减震轴上，所述第一减震轴上套有弹簧，所述第二减震轴底部固定安装在减震槽的槽底，”。

其公开了一种减震的汽车灯，但是其主要是对灯体的减震，而且只通过一个连接在灯座的减震弹簧，带动整个汽车灯的减震，减震效果是非常有限的，另外避震效果差。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理，效果理想的避震功能的汽车灯。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避震功能的汽车灯，包括灯罩、灯壳、灯体及外壳，所述灯壳呈半球形，所述灯体设置在灯壳中部，所述灯壳外沿向外延伸有延伸板，所述灯罩为半球形，所述灯罩外沿向外延伸有卡接板，所述卡接板内设置有适配延伸板的凹槽，所述延伸板伸入凹槽内，延伸板与凹槽底部之间设置有第一密封圈，延伸板上设置有第一孔，所述卡接板上设置有贯穿凹槽的第二孔，汽车灯还设置有螺栓及螺母，螺栓从上至下以此穿过第二孔及第一孔并与螺母配合将延伸板与卡接板固定；

所述外壳上开设有缓冲槽，所述卡接板设置在缓冲槽内，所述螺栓穿出螺母的一端上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置在卡接板底面上，第一弹簧的另一端固定在缓冲槽底面上。

为了实现Y向的缓冲，本实用新型改进有，所述缓冲槽底部开设有让位槽，所述让位槽上设置有第二密封圈，螺栓伸入第二密封圈。

为了防止卡接板的刚性碰撞，本实用新型改进有，所述卡接板的顶面上设置有橡胶层，所述橡胶层固定在卡接板上。

为了加强侧向的缓冲，本实用新型改进有，所述缓冲槽的侧部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在缓冲槽上。

三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种避震功能的汽车灯，具备以下有益效果：

该避震功能的汽车灯，通过卡接板与延伸板的牢固配合，配以第一密封圈，实现了灯罩和灯壳的牢固固定，一致性好，同时也防止了灰尘与雨水进入灯内，同时固定用的螺栓和螺母又能配合缓冲槽及第一弹簧，实现了灯与外壳之间的减震，结构整体合力，效果理想，减震效果好。

附图说明

图1为本实用新型的一种避震功能的汽车灯的结构示意图；