[实用新型]一种驾驶位座椅焊接夹具用辅助工装有效

专利信息
申请号: 202020476179.9 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN211804608U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 杨雄;董君君;曾计富;李忠明 申请(专利权)人: 湖北君岚汽车零部件有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 高良军
地址: 442012 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 驾驶 座椅 焊接 夹具 辅助 工装
【说明书】:

本实用新型提供了一种驾驶位座椅焊接夹具用辅助工装,属于商用车座椅制造领域,涉及焊接夹具用辅助工装技术领域,其包括工作台,工作台底端固定安装有底座,且工作台正面上方连接有固定块,工作台与固定块之间安装有调节机构,且调节机构与固定块之间连接有固定机构,固定块外侧安装有夹头,且固定块内部连接有夹紧机构。本实用新型中,当工作人员需要对座椅进行夹紧焊接时,则可以将第一转轮拧动,使得第一螺纹杆开始转动,从而使得两只固定块通过第一滑块、第一滑槽在工作台上方相对移动,这样可以使得工作人员可以对不同长度的驾驶位座椅框架进行对位,方便下一步进行夹紧固定,到达合适位置,拧紧第一手拧螺母,防止焊接时位置偏动。

技术领域

本实用新型属于商用车座椅制造领域,涉及焊接夹具用辅助工装技术领域,尤其涉及一种驾驶位座椅焊接夹具用辅助工装。

背景技术

在商用车驾驶位座椅进行加工的过程中,有些部位需要进行焊接,当需要焊接的时候,则需要将座椅框架先进行固定,然后使得工作人员将待加工部件进行焊接,从而会使用到焊接夹具。

现有的焊接夹具不具备能够根据不同规格的座椅框架进行调节的结构,而且不具备可以对夹头进行快速定位固定的结构,并且不具备能够对不同大小的框架进行固定的机构。

发明内容

本实用新型提供一种驾驶位座椅焊接夹具用辅助工装,解决了现有的焊接夹具不具备能够根据不同规格的座椅框架进行调节的结构,而且不具备可以对夹头进行快速定位固定的结构,并且不具备能够对不同大小的框架进行固定的机构的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种驾驶位座椅焊接夹具用辅助工装,包括工作台,工作台底端固定安装有底座,且工作台正面上方连接有固定块,工作台与固定块之间安装有调节机构,且调节机构与固定块之间连接有固定机构,所述固定块外侧安装有夹头,且固定块内部连接有夹紧机构,所述调节机构内部包括有第一转轮,且第一转轮外侧固定安装有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆外部固定连接有第一活动轴,且第一螺纹杆外侧螺纹连接有第一滑块,所述第一滑块外部滑动连接有第一滑槽,所述第一螺纹杆外侧螺纹连接有第一手拧螺母。

优选的,所述第一螺纹杆通过第一活动轴与工作台构成转动结构,且第一螺纹杆通过第一手拧螺母与工作台构成固定结构。

优选的,所述固定机构内部包括有反向凹型块,且反向凹型块正面上方安装有连接块,所述连接块内部螺纹连接有手拧螺栓,且连接块内部开设有条形槽。

优选的,所述连接块通过手拧螺栓与反向凹型块构成固定结构,且连接块的中轴线与反向凹型块的中轴线相重。

优选的,所述夹紧机构内部包括有第二转轮,且第二转轮底端固定安装有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆外侧固定连接有第二活动轴,且第二螺纹杆外部螺纹连接有第二滑块,所述第二滑块外部滑动连接有第二滑槽,且第二滑块正面上方安装有第二手拧螺母。

优选的,所述第二螺纹杆通过第二活动轴与固定块构成转动结构,且第二螺纹杆的中轴线与第二活动轴的中轴线相重合。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型中, 在调节机构的作用下,当工作人员需要对座椅进行夹紧焊接时,则可以将第一转轮拧动,使得第一螺纹杆开始转动,从而使得两只固定块通过第一滑块、第一滑槽在工作台上方相对移动,这样可以使得工作人员可以对不同长度的驾驶位座椅框架进行对位,方便下一步进行夹紧固定,到达合适位置,将第一手拧螺母拧紧,使其位置固定,防止焊接时位置偏动;

2、本实用新型中,在固定机构的作用下,当工作人员需要将夹头与工作台之间进行安装时,则可以将固定块相接的连接块与反向凹型块进行拼装,将连接块开设的条形槽与反向凹型块的条形槽进行对齐,然后将手拧螺栓放入,在另一端将螺母进行拧紧,从而使得连接块与反向凹型块之间相固定,这样使得固定块与工作台之间相固定,从而使得夹头与工作台相接,保证了工作时的稳定性;

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