[实用新型]用于受限宽度人行道的下沉式绿地

说明书

本实用新型公开了一种用于受限宽度人行道的下沉式绿地，其包括由高及低自人行道一侧向车行道一侧单向放坡形成的下沉式基础和设置在所述下沉式基础之上的改良种植土回填层，所述下沉式绿地在所述车行道一侧设置有不透水的路缘石靠背，所述路缘石靠背的下部深入至所述下沉式基础，所述路缘石靠背的上部背靠于所述车行道边沿的路缘石。本实用新型打破以往低影响设施建设中下沉式绿地通常采用两面放坡的惯例，在受限宽度内采用单面放坡的形式，在满足下沉式绿地坡度需求的同时又能够保证蓄水深度。

技术领域

本实用新型涉及海绵城市雨水排蓄技术领域，尤其涉及一种用于受限宽度人行道的下沉式绿地。

背景技术

在目前传统的低影响设施建设过程当中，一般采用的都是两侧放坡的形式进行下沉式绿地或植草沟建设。采用这种方式进行下沉式绿地建设需要绿化带有较大的宽度以满足两侧放坡坡度的同时又保证下沉式绿地中心有足够的蓄水深度。但是在很多情况下，由于城市建设需要，道路两侧的人行道及绿化带并没有足够的宽度同时保证两面放坡的下沉式绿地的坡度以及蓄水深度。

实用新型内容

出于对以上问题的考虑，本实用新型提出了一种用于受限宽度人行道的下沉式绿地，在有限宽度内采取单面放坡的形式，在保证下沉式绿地内坡度的同时又能够满足蓄水深度的要求。

本实用新型所采用的技术方案为：一种用于受限宽度人行道的下沉式绿地，其包括由高及低自人行道一侧向车行道一侧单向放坡形成的下沉式基础和设置在所述下沉式基础之上的改良种植土回填层，所述下沉式绿地在所述车行道一侧设置有不透水的路缘石靠背，所述路缘石靠背的下部深入至所述下沉式基础，所述路缘石靠背的上部背靠于所述车行道边沿的路缘石。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述下沉式基础为素土夯实层，所述素土夯实层的夯实系数不得小于90％。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述改良种植土回填层的厚度为500mm。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述下沉式绿地的蓄水深度为400mm。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述路缘石靠背的材料为C20混凝土。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述车行道边沿的相邻两块路缘石的中间下卧开口构成径流进水口。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述路缘石靠背的顶部标高低于所述径流进水口。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述下沉式绿地在所述径流进水口处设置有消能沉沙区。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述路缘石靠背的顶部标高低于所述路缘石。

本实用新型用于受限宽度人行道的下沉式绿地进一步的改进在于，所述路缘石靠背的顶部标高低于所述车行道的路面。

本实用新型一种用于受限宽度人行道的下沉式绿地，打破传统低影响建设模式下，下沉式绿地多采用双面放坡的惯例，将坡向改为单向放坡，使得其在可利用人行道宽度有限的情况下依然能够在保证坡度的同时达到所需的蓄水深度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种用于受限宽度人行道的下沉式绿地的平面图。

图2是图1的1-1剖面图。