[实用新型]一种车载式油气回收系统

说明书

一种车载式油气回收系统，包括防爆箱体、中央控制系统、油气回收机组和发电机组，油气回收机组和发电机组均设置在防爆箱体内；所述的防爆箱体内设置有通风通道，通风通道上对应连接第一油气浓度仪；所述第一油气浓度仪用于检测通风通道的泄漏油气浓度并发送到中央控制系统；所述中央控制系统接收第一油气浓度仪发送的泄漏油气浓度，并显示在驾驶室的显示屏上。本系统提高了车载式油气回收机组的防爆安全，让驾驶员实时监控是否发生油气泄漏，防止因泄漏发生安全事故，同时中央控制系统将历史的各种监测数据进行智能判断，并显示在驾驶室的显示屏上，使驾驶员全方面地了解各个组件的工作状况，辅助驾驶员更便捷、更智能地完成油气回收工作。

技术领域

本实用新型属于油气回收技术领域，具体涉及一种安装在汽车上的可以实时监控的油气回收系统。

背景技术

油库或加油站在油罐车卸油、加油机加油的过程中，会存在大量的油气损耗，其中绝大部分损耗量来源于油罐车的大呼吸过程，油气通过油罐输气管口、油罐车口等位置大量外泄，外泄的油气一方面会污染大气环境，另一方面还具有重大的安全隐患，为此国内现有的加油站一般采用固定式油气回收装置和安装在汽车上的车载式油气回收装置，固定式油气回收装置占地面积大，维护成本高，如果在每座加油站均配备一套固定式油气回收装置，势必造成投资成本巨增；对于车载式油气回油装置，由于受条件限制，有些无法安装防爆系统，并且在放油和装油的过程中，驾驶员无法实时监控油气回收装置是否发生油气泄漏、泄漏量的浓度不能监控等问题，易出现因油气泄漏时防爆箱体内的油气浓度达到燃爆极限而发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种车载式油气回收系统，该系统在车载式的油气回收机组外围设置防爆箱体，在防爆箱体内设置多个通风通道，通过中央控制系统的智能判断和控制，并利用油气浓度仪让驾驶员实时监控油气回收机组是否发生油气泄漏、泄漏的位置，同时利用油罐液位计确定油气回收机组的油罐储存的液态油量等，辅助驾驶员完成油气回收工作。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：一种车载式油气回收系统，包括防爆箱体、油气回收机组、发电机组和中央控制系统，油气回收机组和发电机组均设置在防爆箱体内；所述的防爆箱体为矩形箱体结构，防爆箱体设置在装载车的托物面上，防爆箱体内设置有通风通道，通风通道上对应连接第一油气浓度仪，防爆箱体上还设置有尾气排放口，尾气排放口处连接第二油气浓度仪；

所述的中央控制系统包括中央控制模块、信号采集模块、数据存储模块和RS-232通讯接口，中央控制系统设置在防爆箱体外部；所述的中央控制模块的输入端分别和信号采集模块及数据储存模块的输出端连接，中央控制模块的输出端通过RS-232通讯接口和装载车驾驶室内的显示屏相连接；信号采集模块的输入端分别和油气回收机组的油罐液位计、防爆箱体上的第一油气浓度仪、第二油气浓度仪和发电机组的发电参数检测装置相连接，数据存储模块的输入端通过无线网络和发油装置或装油装置自带的数据处理模块的输出端连接；

所述的油气回收机组包括油罐、油气回收密封接头、卸油软管接头、油罐液位计和泄漏报警器，油罐内设置有油罐液位计，油罐上分别连接有油气回收管和卸油软管，油气回收管连通到防爆箱体外部并连接有油气回收密封接头，卸油软管连通到防爆箱体外部并设有卸油软管接头；

所述的发电机组包括发电机、发电参数检测装置、撬装底座、减震垫和隔音舱，发电机组通过电缆和油气回收机组连接，二者集成为一个撬块，共同设置在撬装底座上；所述的撬装底座固定在装载车的托物面上；所述的隔音舱设置在发电机四周的撬装底座上；所述的减震垫设置在撬装底座上安装发电机的下方；所述的发电参数检测装置的输出端和中央控制模块的输入端连接。

所述的防爆箱体内的通风通道包括通风口和通风风扇，通风通道可设置多个，所述的第一油气浓度仪与通风通道对应设置多个，第一油气浓度仪安装在通风风扇处，用于检测通风通道的泄漏油气浓度并发送到信号采集模块，信号采集模块将采集的信息传送到中央控制模块，中央控制模块接收后将实时的泄漏油气浓度显示在装载车驾驶室的显示屏上。